Page 51 - MOBILITES MAGAZINE N°3

Politiques & institutions
La « navette officielle » est aujourd’hui concurrencée par le covoiturage avec Blablacar ainsi que par les VTC.
u plomb dans l’aile
2Les autocars réPondent-iLs aux DERNIÈRES NORMES ENVIRONNEMENTALES et
aux nouveLLes haBitudes de voyage
des cLients ?
3est-eLLe L’une des PLus rentaBLes de france ?
NON... La flotte de Transport Paris Beauvais (TPB) opérée par la Sageb est constituée de 48 autocars Mer- cedes Grand Tourismo à la norme Euro v. Le parc, renouvelé entre 2009 et 2011, a entre six et huit ans.Iln’yapasdewifiàbord.La Sageb teste actuellement la connexion sans fil sur deux véhi- cules pour en généraliser, éven- tuellement, le déploiement à grande échelle. Malgré l’ouverture d’une billetterie en ligne qui a contribué à faire baisser les tarifs
(voir précédement), l’exploitant af- fiche encore des conditions géné- rales de vente assez rigides -les titres de transport ne sont ni échan- geables ni remboursables.
MAIS... La Sageb fait néanmoins des efforts pour combler son retard en matière de e-services. Il est désormais possible de présenter son billet sur smartphone ou ta- blette sans l’imprimer sur papier, et une application mobile devrait sortir en mai prochain.
A 15,90 euros l’aller, le prix de la « navette officielle » est plus élevé que certains billets d’avion proposés par Ryanair, mais elle est aussi moins chère que le Bus Direct entre les aéroports d’Orly ou de Roissy et Paris. T
OUI... La navette a transporté 1,473 754 million de passagers l’année dernière (à titre de com- paraison, les cars Macron, toutes lignes confondues, ont transporté entre 6,5 et sept millions de per- sonnes en France en 2016). Ses taux de remplissage sont élevés. Pour preuve, le nombre d’utilisa- teurs de la ligne est supérieur à l’offre annuelle minimale (1,451
776 million de sièges) proposée
par le délégataire. Si ses comptes relèvent du secret commercial, on
sait néanmoins que son chiffre d’affaires annuel oscille entre 20
et 30 millions d’euros et que son résultat d’exploitation est compris entre dix et 20 millions d’euros. u
moBiLités magazine 03 - AvRIL 2017 - 51
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