Page 76 - MOBILITES MAGAZINE N°3

Technologies & innovations
NouveAuTé / Aptis
Le grand pari du NTL Aptis
NTL, filiale du groupe Alstom, a présenté le 9 mars dernier
le prototype roulant de l'Aptis, un autobus électrique à batterie à l'architecture révolutionnaire. La RATP et le Syndicat
des transports d’Ile-de-France (Stif) ont d’ores et déjà annoncé son expérimentation prochaine.
Pour NTL, filiale du groupe Alston (qui dispose de 51% du capital de NTL, 49%
étant détenus par BPI France), la présentation de l'Aptis, un autobus électrique à batterie, est un enjeu majeur qui permettra à l'usine de Duppigheim (Bas-Rhin) de sortir de la monoculture du Translohr. S'il reprend les plans de chaudron du Translohr, l'Aptis en diffère sen- siblement puisqu’il est adminis-
trativement un autobus : le conduc- teur a un contrôle de la trajectoire via un volant.
Autre point de différence avec le Translohr : l'Aptis est équipé de batteries de traction. De l'aveu même de Henri Poupart-Lafarge Pdg d'Alstom, ce lancement est une première depuis celui du tram- way Citadis. C'est un système com- plémentaire des tramways Citadis et Citadis Compact puisque venant
N
Le NTL Aptis ressemble vu de face à un autobus conventionnel. On relève juste deux détails insolites : l'absence de porte-à-faux et un poste de conduite décalé (comme sur un Van Hool Exqui.City).
compléter le catalogue par le bas avec une capacité maximale de 95 passagers (avec quatre PMR) et deux espaces pour les Usagers en fauteuil roulant (UFR). Développé en quinze mois, ce vé- hicule repose sur quatre pneus si- tués aux extrémités de la carros- serie (des Michelin X Multiway HD XZE 385/65 R 22,5 renforcés). Il n'y a donc pas de porte-à-faux. Ce rapport inhabituel entre la lon-
76 - MobILITéS MAgAzINe 03 - AvRIL 2017