Page 80 - MOBILITES MAGAZINE N°3

Technologies & innovations
ANALYSE / Ferroviaire
La Chine sur de bons rails
La Chine va consacrer des milliards à l’extension de ses réseaux ferroviaires classique et à grande vitesse. Elle multiple aussi les constructions de lignes à l’étranger et le géant chinois CRRC Corporation Limited* émerge comme l’un des leaders mondiaux de la construction de matériels roulants.
Déjà détentrice à la fin 2016 de 124 000 km de voies ferrées, dont plus de
22 000 km de lignes à grande vi- tesse, soit 58 % du total mondial, la Chine voit encore plus grand. Fin décembre, dans un livre blanc intitulé « Development of China's Transport », les autorités ont an- noncé leur intention d’investir d’ici 2020 la somme colossale de 3,5 billions de Yuan (467 milliards d’eu- ros) dans son extension et sa mo- dernisation. Objectif : dépasser les
150 000 km de voies et porter le total de lignes à grande vitesse au-dessus de 30 000 km, afin qu’elles desservent 80% des prin- cipales villes du pays. Ceci alors que plus de la moitié des 2,7 mil- liards de billets vendus annuelle- ment par la compagnie ferroviaire chinoise concernent déjà les trains à grande vitesse. L’objectif final est de quadriller la Chine d’un ré- seau ayant comme axes majeurs huit grandes lignes Nord-Sud et huit Est-Ouest. Déjà entamé, ce
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Les autorités ont annoncé leur intention d’investir d’ici 2020 la somme colossale de
3,5 billions
de Yuans (467 milliards d’euros) dans son extension et sa modernisation.
projet vise maintenant en priorité à désenclaver le Centre et l’Ouest de la Chine aujourd’hui moins bien fournis en la matière, afin de fa- voriser leur développement éco- nomique. Illustration, le 25 décem- bre dernier ont été inaugurés deux lignes à grande vitesse reliant Kun- ming, la capitale du Yunnan, à Nanning et Shanghai. Fruit de huit ans de travaux, la seconde est désormais la plus longue liaison à grande vitesse Est-Ouest du pays, avec une longueur de 2252 km et
80 - MOBILITÉS MAGAZINE 03 - AvrIL 2017