Page 41 - MOBILITES MAGAZINE N°64

décembre 2022
Toulouse : Linéo déploie la descente à la demande
Le 25 novembre 2022, journée internationale pour l’élimination des violences faites aux femmes, le service Descente à la demande a
été étendu à Toulouse sur l’ensemble des Linéo, les lignes de bus de l’aggloémration. Ce service était en expérimentation depuis un an sur les Linéo 1 et 2 en soirée entre 22h et 00h30. Depuis 2017, Tisséo Voyageurs est associée au Plan National de Lutte contre le Harcèlement Sexiste et les Violences Sexuelles dans les Transports Collectifs.
La Descente à la demande s’inscrit dans le cadre d’une série d’actions mises en place pour lutter, au quotidien, contre toutes les formes de violences en vue de garantir la sé- curité des milliers de voyageurs qui empruntent chaque jour les lignes de son réseau de trans- port. Avec la publication de la loi d'orientation
des mobilités (LOM) fin 2019, puis le décret d'application du 19 octobre 2020, l'état en- courage la mise en œuvre de la « Descente à la demande » entre deux arrêts de bus, afin d'apporter une nouvelle arme contre les vio- lences sexistes et sexuelles dans l’espace public.
Ce dispositif consiste à offrir à tout voyageur notamment lorsqu’il est susceptible d’éprouver un sentiment d’insécurité, de demander au conducteur de descendre entre deux arrêts de bus afin d’être rapproché de sa destination. Le service permet à toute personne en situation de vulnérabilité qui le demande, de descendre
Un bus solaire avec Sono Motors et pepper motion GmbH
Sono Motors, équipementier de mobilité solaire basé à Munich, et pepper motion GmbH, spé- cialiste du rétrofit électrique, ont annoncé le 17 novembre 2022 le lancement du premier bus électrique équipé d’une technologie solaire. Sono Motors a ainsi équipé une Mercedes- Benz Citaro électrifiée de la flotte de démons- tration de Pepper avec une version person- nalisée du kit de bus solaire contenant 14 mo- dules solaires semi-flexibles pour fournir en- viron 1,3 kW de pointe au système 24 volts. L'énergie générée par cette installation devrait être de 3,3 kWh/jour en moyenne annuelle en
fonction des conditions météorologiques à Munich. Le contrôleur de charge solaire, le MCU, développé en interne par Sono Motors, transfère l'énergie solaire à la batterie 24 volts. Le chargeur DC/DC de l'e-bus prend le relais de l'alimentation en énergie lorsque l'apport d'énergie solaire est insuffisant. L'énergie solaire n'est pas directement utilisée pour la conduite, mais plutôt pour alimenter le CVC et d'autres systèmes auxiliaires. Le stress sur la batterie haute tension et le chargeur DC/DC est donc réduit et ce qui implique moins de cycles de charge et un coût total de possession
réduit. Au cours des deux prochaines années, les clients de pepper de toute l'Europe auront la possibilité de participer à la phase de test.
Pierre Cossard
une centaine de bus. Actuellement, le réseau Sillages est opéré avec 70 bus. Ce parc s’étoffera de neuf autres véhicules de trans- port en commun, dotés d’une motorisation électrique. Le futur réseau comprendra une navette de centre-ville ainsi qu’une nouvelle ligne qui préfigurera le futur bus à haut niveau de service (BHNS). Le réseau Sillage
est organisé autour d’une vingtaine de lignes urbaines, de services scolaires ainsi que de transports à la demande et réservés aux per- sonnes à mobilité réduite.
Christine Cabiron
entre deux arrêts.
Pierre Cossard
Le Pays de Grasse confie ses bus à Moventis
La communauté d’agglomération du Pays de Grasse a attribué le contrat d’exploitation du réseau Sillages à Moventis, filiale du groupe espagnol Moventia. A compter du 1er janvier 2023 et pour une durée de dix ans, le groupe Moventis, filiale du groupe espagnol Moventia exploitera le réseau Sil- lages pour le compte de la communauté d’agglomération du Pays de Grasse. Dans cette collectivité qui réunit 23 communes et 102 000 habitants, cet opérateur s’est engagé à amé- liorer l’intermodalité tant avec le réseau ferré qu’avec les liaisons régionales. Il déploiera
aussi un système d’information voyageur en temps réel grâce à une nouvelle technologie d’écran. Autre engagement : Moventis construira et mettra en service en 2025 un nouveau centre opérationnel à Grasse destiné à accueillir
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