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Opérateurs & réseaux
rellement, nous nous sommes tour-
nés vers la Régie des transports
métropolitains - RTM ». Pour dé-
crocher ce contrat, ces deux so-
ciétés à capitaux publics ont consti-
tué un groupement, dont Façonéo
est le mandataire.
Concrètement, la rTM est en
charge de l’exploitation et de la
maintenance du tramway, tandis
que Façonéo Mobilité gère les 15
lignes régulières, le transport à la
demande (TAD), le transport sco-
laire et périurbain. Ce contrat a
été signé pour une durée de quatre
ans et demi. Le temps nécessaire
pour que Façonéo fasse ses
preuves. « Cela ne nous a pas
semblé incongru, car nous ne
sommes pas un opérateur histo- EN rique ». Dans le cadre de ce contrat, SAVOIR Façonéo s’est engagé à augmenter PLUS la fréquentation de 2,4% par an.
NPlus de 5,8 millions de voyageurs se sont déplacés en transport public en 2016. L’an passé, Façonéo prévoit une hausse de la fréquentation supérieure à 2%.
Pour cela, un nouveau système d’aide à l’exploitation et à l’infor- mation des voyageurs (SAeiv) est en cours de déploiement. «Cette modernisation permet de déve- lopper des outils numériques pour améliorer la qualité des informa- tions concernant la vie du réseau et du territoire ». Le wifi a égale- ment été déployé sur trois lignes. Lors de la mise en service du val’Tram, le réseau de bus sera réorganisé en rabattement vers ce mode lourd. « La création de parcs-relais devrait également contribuer à inciter les gens à y laisser leur voiture pour prendre les transports en commun ». Fa- çonéo va également miser sur la digitalisation dans l’objectif de « rendre le transport public toujours plus accessible et simple »z
CHRISTINE CABIRON
www.solarisbus.com
MobiLitéS MAgAzine 12 - Février 2018 - 27