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Le miracle de Midway
la première. J’ai été horrifié en constatant l’ampleur des dégâts
éclair aveuglant suivi d’une seconde explosion, bien plus forte que
l’explosion assourdissante d’une frappe directe. Puis, il y a eu un
souvient un officier japonais du porte-avions Akagi, suivi de
« J’ai tout d’abord entendu le bruit terrible du bombardier, se

cours de l’Histoire
·
Cinq minutes qui changèrent le
bord étaient chargés d’explosifs et de supercarburant.
bombes empilées les unes sur les autres, et dont les avions encore à
sur les porte-avions japonais dont les ponts étaient emplis de
McClusky avaient donc le champ libre pour opérer. Ils piquèrent
les bombardiers-torpilleurs américains. Les bombardiers de
(avions de combat) étaient encore en pleine offensive contre
Les Japonais ne parvinrent à les intercepter, car leurs « Zeroes »
littéralement venir de nulle part !
de larguer leur charge mortelle, de sorte qu’ils semblaient
plongeant en piqué de plusieurs centaines de mètres de haut avant
son escadron de bombardiers fondirent sur leurs cibles en
C’est alors que le Lieutenant Commandant Wade McClusky et
part
·
Littéralement venus de nulle
fatal.
d’attaquer les porte-avions américains et de leur porter le coup
une victoire spectaculaire, ordonna à ses avions de combat
À 10 h 25 du matin, l’amiral Nagumo, certain de remporter
avions et les pilotes disparurent.
94 plus long Le jour le
d’armées des États-Unis ». Ils mirent au point de faux bâtiments et de existence, nous pourrons peut-être entrevoir une flammèche de
faux équipements, et envoyèrent de faux messages radio. Ils allèrent mauvais penchant s’apprêtant à s’embraser et à prendre le pouvoir
jusqu’à assigner leur plus brillant général, George Patton, à la tête de sur notre être. Nous pourrons également percevoir comment
cette opération. Les préparatifs du débarquement incluaient également Hachem mène la bataille pour nous, faisant en sorte que cette
des véhicules armés, appelés les « Hobart’s Funnies », d’après le nom du LA MAIN CACHEE mauvaise lueur baisse la garde.
Général Percy Hobart qui les avait conçus. Parmi les « Hobart’s
Funnies », il y avait un tank démineur (le « Sherman Crab » qui était Nous devons prendre conscience, et faire prendre conscience
un tank Sherman équipé de chaînes à l’avant, destiné à détruire les aux autres, de cette magnifique hachga’ha présente dans les
mines sans abîmer le tank), un « tank amphibie », un « tank lanceur de moindres actes de notre quotidien. De cette manière, nous
ponts» et un « tank poseur de chaussées ». Les plus ingénieux de tous pourrons comprendre que le mauvais penchant peut être affronté
étaient les « Ports Mullberry ». Il s’agissait de deux immenses péniches et vaincu, et que le mal n’a d’autre finalité que d’être le grand
remplies de 600 000 tonnes de ciment, constituant 16 km de routes perdant de ce glorieux « Jour-J » qui nous est promis et que nous
flottantes remorquées à travers la Manche pour créer une digue attendons avec ferveur.
permettant aux bateaux de débarquer des vivres et des troupes sur les
plages de Normandie. Malheureusement, un mauvais orage détruisit
l’un des « Ports Mullbery » le 19 juin. L’autre péniche, appelée le « Port
Winston » (avec l’accord du Premier ministre Winston Churchill) Notes
permit de débarquer 2,5 millions d’hommes, 500 000 véhicules et 4
millions de tonnes de vivres dans les 100 jours suivant le Jour-J. 1 L’expression « Jour-J » est devenue le mot-clef du débarquement des
Alliés en Normandie, lors de la Seconde Guerre mondiale. Cependant,
4 Même si le Jour-J se solda par un succès, il n’était que le début de la à l’origine, avant d’être associé au débarquement en Normandie, le
Bataille de Normandie qui dura jusqu’en août 1944. Plus de 400 000 « Jour-J » était un terme militaire désignant le premier jour de toute
Alliés et soldats allemands furent tués, blessés ou portés disparus lors opération armée. Le deuxième jour était J+2, le troisième jour, J+3, etc.
de la Bataille de Normandie. Parmi eux, il faut compter plus de
200 000 victimes alliées, dont 54 000 morts. À peu près 200 000 2 S’ils avaient aligné neuf avions dans la largeur, le convoi aérien
soldats allemands furent tués ou blessés. La bataille de la Poche de acheminant les trois divisions aéroportées en Normandie le 5 juin
Falaise (août 1944) coûta à elle seule 90 000 hommes aux Allemands, aurait fait 320 km de long (Eisenhower : À Soldier’s Life, de Carlo d’Este,
dont de nombreux prisonniers. Henry Holt and Company, 2002). En plus du bombardement naval,
5 000 tonnes de bombes furent larguées sur les défenses allemandes.
5 Le matin du 6 juin, Adolf Hitler dormait paisiblement au Berghof, sa Par ailleurs, de nombreux avions furent utilisés pour transporter des
retraite bavaroise à Berchtesgaden, loin de se douter de ce qui se tramait vivres et des parachutistes derrière les lignes ennemies.
en Normandie. Alors que les rapports du Groupe d’Armées B et de
l’OB-West apportaient des nouvelles de plus en plus préoccupantes, Le jour le plus long 3 Les plans du débarquement allié incluaient un « Plan de Dupe » appelé
personne, jusqu’à presque midi, n’osa réveiller Hitler habitué à se lever « Opération Fortitude », visant à faire croire aux Allemands que
tard. Or, toutes ces heures perdues à le laisser dormir étaient critiques. l’invasion viendrait du nord, à Calais, le port français contrôlé par les
Lorsqu’il apprit qu’avait lieu le débarquement aérien, le [Général] von nazis, et le plus proche de la côte anglaise. Ils créèrent une armée fictive
Rundstedt donna immédiatement l’ordre à deux bataillons de vétérans qu’ils appelèrent « The First U.S. Army Group », « Le premier groupe

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Le jour d’infamie C’est pourquoi, en réalité, « ce jour d’infamie » porte mal son Le 7 décembre 1941 fut sans nul doute un jour d’infamie.3 Par ailleurs, même si le mal prolifère et gagne du terrain, son Ce principe fondamental n’a pas changé depuis que Yaakov a Le mal n’a d’autre objectif que d’être vaincu par le bien. L’