Page 17 - AD 8APRIL2017
P. 17

Zaterdag 8 april 2017                                                                                                                         Auto 17

Lexus LS 500 als
F-Sport naar New York

De Lexus LS 500 en 500h ken-       nieuwe generatie geholpen. De        dacht rekenen, want volgende       ken. Ook ligt het in de lijn der   zijn en het onderstel een tandje
nen we inmiddels wel. De LS        Japanse limo volgde op de LF-        week schuift Lexus de 500 F-       verwachting dat het Dynamic        dynamischer is afgesteld. Vol-
500 F-Sport nog niet, maar daar    FC Concept en werd direct als        Sport naar voren.                  Handling System erin zit, een      gende week weten we meer,
komt bij de New York Interna-      500 aan het grote publiek ge-                                           pakket waarmee zaken als gas-      want dan geeft de 500 F-Sport al
tional Auto Show verandering       toond. Tijdens de Autosalon van         De 500 F-Sport is een sportief  respons en stuurgedrag directer    zijn geheimen prijs.
in.                                Genève werd de LS opnieuw in         aangeklede versie van de 500,
                                   het zonnetje gezet, toen als hy-     waarbij Lexus zich er niet ge-
   Het topmodel van Lexus werd     bride 500h. Ook bij de New York      makkelijk vanaf maakt. We ver-
voor de North American Inter-      International Auto Show kan          wachten dat de F-Sport zwarte
national Show in Detroit, die in   het vlaggenschip weer op aan-        details krijgt om de sportiviteit
januari plaatsvond, aan een                                             van de uitvoering te benadruk-

                                   RIJ-IMPRESSIE: ALFA ROMEO STELVIO

E en merk dat groot is ge-            Bij de lancering van de Giulia    bruik en afwerking valt er zeker   huidse techniek is nagenoeg        merk om hun SUV in deze
       worden met sportieve        kreeg Autoweek eerst de aller-       nog wel wat te winnen. Ten-        identiek, het grootste verschil -  sportieve hoek van het segment
       modellen, bouwt een         dikste versie voorgeschoteld: de     minste, als Alfa Romeo het         afgezien van de 6,5 cm extra       te plaatsen. Dus wie dat niet
SUV. Ooit was dit reden voor       510 pk sterke Quadrifoglio. Dat      Audi, BMW en Mercedes echt         bodemspeling en de 19 cm           blieft, winkelt maar verder voor
puristen om op hun achterste       was bij de Stelvio eind vorig jaar   lastig wil maken. Het is wel wat   hogere zitpositie van de be-       bijvoorbeeld een Audi Q5.
benen te gaan staan, tegenwoor-    ook het geval, opdat er geen         de Italianen graag willen en de    stuurder - is de grotere spoor-
dig wordt zoiets voor kennisge-    misverstanden zouden ontstaan        prijzen zijn ernaar. Dan mag je    breedte voor en achter van de         ,,De besturing werkt, net als
ving aangenomen. Toch is de        over het DNA van de auto en          dus vallen over zaken als onge-    Stelvio. Hij is dus breder, maar   bij de Giulia, bijzonder licht
SUV voor Alfa Romeo nog            waar we hem moeten plaatsen:         lijke carrosserienaden en scher-   ook hoger dan de Giulia. Na-       maar zeer precies. Je kunt de
volledig onontgonnen terrein.      in de sportieve hoek, hoog in de     pe randjes aan het plastic van de  tuurkundig gezien kan de SUV       Stelvio echt heel mooi plaatsen
Tijdschrift Autoweek nam de        markt. Dat is het territorium        pookknop. Er zijn echter maar      hiermee onmogelijk dezelfde        in de bochten, kun je nagaan
wagen mee voor een testrit.        van soortgenoten als de BMW          weinig merken die worden           rijbeleving bieden als de ‘donor-  hoe dat moet zijn als er normale
                                   X3 en Audi Q5, die - niet geheel     omhuld door zo’n dikke mantel      auto’ maar het komt behoorlijk     in plaats van winterbanden
   We hoeven een beetje auto-      toevallig - over nagenoeg dezelf-    der liefde als Alfa Romeo.         dicht in de buurt.                 onder zitten. Onze testauto,
kenner niet uit te leggen waar-    de buitenmaten, wielbases en                                                                               voorzien van de sterkste diesel-
om Alfa Romeo een SUV heeft        interieurruimte beschikken als          ,,Misschien wel meer dan           ,,De vering en met name de      motor (210 pk) en Q4-vierwiel-
gebouwd. Het is dé carrosserie-    de Stelvio. De meeste versies        welk merk dan ook zou je Alfa      demping is namelijk dusdanig       aandrijving, was zodoende de
vorm van het moment, de            kunnen zich qua specificaties        Romeo deze kleine foutjes          straf afgestemd, dat het overhel-  ideale Alpen-cruiser. Een hand-
markt schreeuwt om dit type        en prestaties meten met de           graag vergeven. Maar we moe-       len van de koets erg meevalt.      bak is niet leverbaar op de Stel-
auto’s en dus zou je wel gek       Porsches Macan en Jaguars F-         ten wel realistisch blijven: de    Keerzijde is dat deze sportieve    vio, je krijgt altijd de soepele 8-
zijn om niet aan de wens van de    Pace van deze wereld. Afhanke-       concurrentie doet het op dit vlak  onderstelafstemming kan nei-       trapsautomaat van ZF. Dat is
consument te voldoen. En dan       lijk van de uitvoering is de prijs-  simpelweg beter”, oordelen de      gen naar oncomfortabel, vooral     bepaald geen straf; er zijn wei-
is Alfa Romeo nog rijkelijk laat   stelling van de Stelvio ook op       testrijders.                       op korte oneffenheden”, aldus      nig automaten waarmee je beter
ook, want noem ons eens een        het niveau van deze concurren-                                          de testrijders. Daarbij helpen de  bent bediend”, meldt Autoweek.
automerk dat het nog zonder        ten, waarbij de Alfa Romeo              Net als bij de Giulia valt er   stevige stoelen (met vrij korte    Alfa Romeo is drukdoende
SUV of crossover doet? Zelfs       meestal wel als voordeligste van     dus best wat af te dingen op       zittingen) en optionele 20-inch    zichzelf opnieuw op de
exoten als Lamborghini, Aston      deze modellen uit de bus komt.       bepaalde aspecten van de Stel-     wielen volgens hen niet. Ver-      (wereld)kaart te zetten en claimt
Martin, Bentley en Jaguar lopen                                         vio, maar veel daarvan verdwij-    moedelijk halen de standaard       daarbij een plek in de voorhoe-
achter de fanfare aan en heus         Tot zo ver de theorie. Hoe is     nen volgens Autoweek als           18-inch wielen de scherpe kan-     de van autoland.
niet omdat zo’n model zo goed      Alfa’s allereerste SUV uit de        sneeuw voor de zon zodra je        tjes er al wat vanaf. Adaptieve
bij de kernwaarden van het         107-jarige historie in de prak-      gaat rijden. Alfa Romeo dicht de   dempers biedt Alfa Romeo niet         ,,We hebben bij de introduc-
merk past. Je verkoopt er sim-     tijk?                                nieuwkomer dezelfde dosis          aan. Aan de andere kant: het is    tie alleen kennis kunnen maken
pelweg meer auto’s door, met                                            rijplezier toe als de sedan waar-  een bewuste keuze van het          met de 2.2 dieselmotor, waar
hoge(re) marges. Porsche was          ,,Om te zien is het eigenlijk     op hij is gebaseerd. De onder-                                        weinig mis mee is”, stellen zij.
begin deze eeuw met de Cayen-      een opgehoogde Giulia, een                                                                                 ,,Een sterke machine die een
ne de eerste die dat snapte. Dit   model dat bij menigeen prima                                                                               prima combi vormt met de
model kreeg bij de introductie     op het netvlies ligt. Weinig                                                                               automaat.” Dat geldt zeer waar-
de wind van voren van de ‘ken-     verrassend, dat wel, en verras-                                                                            schijnlijk ook voor de 2.0T
ners’, maar de klant vond het      singen volgen ook niet zodra je                                                                            benzinemotor van 280 pk, die
geweldig en zo groeide de Cay-     het portier opent: het dashboard                                                                           net als de 210 pk JTD-diesel
enne uit tot een heel belangrijke  is een op een overgenomen van                                                                              vanaf de introductie beschik-
pijler onder de financiële weder-  de Giulia. Iets meer creativiteit                                                                          baar is. Over een aantal weken
opstanding van Porsche. Voor       had best gemogen”, aldus Auto-                                                                             volgt hiervan de 200 pk-versie
zo’n scenario zouden ze bij Alfa   week. En dus geldt voor de SUV                                                                             en een 180 pk-variant van de
blind tekenen. De term ‘model-     hetzelfde als voor de sedan: het                                                                           JTD. In een later stadium komt
lengamma’ was tot voor kort        ziet er strak uit, de ergonomie is                                                                         daar nog een afgeleide met 150
niet eens van toepassing; in de    in orde, maar qua materiaalge-                                                                             pk bij. Deze vormt met een
folder stonden nog slechts de                                                                                                                 instapprijs van 54 mille de basis
Mito en de Giulietta. Waarvan                                                                                                                 van het gamma. De twee laatst-
er ook nog eens veel te weinig                                                                                                                genoemde motoren zijn achter-
werden verkocht om de Turijn-                                                                                                                 wielaandrijvers, 4WD is optio-
se schoorsteen fatsoenlijk te                                                                                                                 neel bij het 180 pk-blok. Is het
laten roken. De reddingsopera-                                                                                                                je allemaal niet krachtig ge-
tie die in 2014 werd aangekon-                                                                                                                noeg? Wacht dan tot het einde
digd, behelsde acht nieuwe                                                                                                                    van het jaar, dan volgt namelijk
modellen tot en met 2018. De                                                                                                                  de alles overtreffende Quadrifo-
Giulia was er vorig jaar het                                                                                                                  glio met 510 pk.
eerste concrete bewijs van en de
Stelvio, vernoemd naar de ge-                                                                                                                    Alfa zet de Stelvio in vergelij-
lijknamige Italiaanse bergpas,                                                                                                                king met de concurrentie rela-
moet de weg omhoog verder                                                                                                                     tief scherp in de markt volgens
asfalteren. Die deadline voor de                                                                                                              Autoweek. Los van verschillen
overige nieuwe modellen is                                                                                                                    in uitrusting: meer pk’s voor
trouwens, naar goed Italiaans                                                                                                                 minder geld dus. Of dat vol-
gebruik, iets opgerekt.                                                                                                                       doende is om de kritische con-
                                                                                                                                              sument te overtuigen, dat weten
                                                                                                                                              we over pakweg een jaar.
   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22