Page 17 - ANTILL DGB

Auto 17
Zaterdag 2 november 2019
Supercar van De Tomaso P72

houtpulp en afval krijgt 700 pk
Ford V8

Het is alweer maanden geleden
De productie van auto’s moet leen letten op de gassen die uit dat De Tomaso ons verraste
milieuvriendelijker. Hoe? Dat de uitlaatpijpen van auto’s ko- met de P72, een prachtige Itali-
laten ze in Japan zien met deze men, maar ook kijken naar het aanse supercar met een pro-
supercar die van houtpulp en af- verminderen van de vervuiling bleem: hij was nog motorloos.
val is gemaakt. Zeg hallo tegen bij de productie. Overstappen op Tot nu.
de Nano Cellulose Vehicle. Dat milieuvriendelijke materialen Ruim 50 jaar nadat de laatste
meldt Autovisie . lijkt daarbij een oplossing, maar De Tomaso Pantera van de band
Auto’ s stoten niet alleen mi- hout, papier of andere recycleba- rolde, kwam het merk op het
lieuonvriendelijke gassen uit tij- re materialen zijn geen alterna- vig materiaal. Het weegt onge- Japanse universiteiten, onder- Goodwood Festival of Speed met
dens het rijden, die gassen wor- tief voor staal en aluminium. veer de helft van traditioneel ge- zoeksinstituten en toeleveran- de P72. De Italianen bliezen
den ook geproduceerd bij het Maar gelukkig komt er goed bruikte materialen. Daardoor is ciers, die er sinds 2016 aan wer- vriend en vijand omver met een
bouwen van de vierwielers. Zelfs nieuws uit Japan. Daar hebben het uitstekend geschikt voor de ken. Het design komt uit de pot- design waar je u tegen zegt,
milieuvriendelijke varianten, zo- ze namelijk CNF (cellulose na- productie van auto-onderdelen. loden van Yuzo Niimi van maar zoals het Italianen be-
als elektrische auto’s, ontkomen nofiber) ontwikkeld. Bij de Nano Cellulose Vehicle, Toyota Customizing & Develop- taamt, was er iets mis met de
hier niet aan. Sterker nog, bij CNF is afkomstig uit hout dat die op de Tokio Motorshow ge- ment, dat overigens onderdeel is auto: hij miste een aandrijflijn.
elektrische auto’s is de productie tot op de nanostructuur is ver- toond wordt, zijn bijvoorbeeld van het project. Naast het design Het was ten tijde van de ont-
zelfs de belangrijkste bron van kleind en vervolgens met een de deuren, het dak en de motor- geeft Niimi niets prijs over even- hulling simpelweg nog niet
milieuvervuiling. Eenmaal rij- epoxy (plastic dat afkomstig is kap van CNF. De auto is in op- tuele motorisering. Vermoede- duidelijk welk motorblok het
dend op de weg is het afgelopen. uit afval of iets dergelijks) ver- dracht van het Japanse ministe- lijk heeft dit conceptmodel hele- meest geschikt zou zijn voor de
Het is dus zaak dat we niet al- werkt wordt tot een enorm ste- rie van Milieu gemaakt door 22 maal geen motor, maar er wordt supercar. Maar ondertussen is
gespeculeerd dat hij zich voort- daar duidelijkheid in gekomen:
beweegt met een brandstofcel- het wordt een vijfliter V8 van
aandrijving die begrensd is op Ford.
20 kilometer per uur. Dat is Wie de geschiedenis van De
allerminst supercarwaardig. Ge- Tomaso kent, zal de keuze voor
lukkig gaat het hier nog om een de Amerikaanse V8 passend vin-
conceptmodel. Er zijn overigens den voor de P72. Want de origi-
nog geen plannen om de auto in nele Pantera had een 5,7 Cleve-
productie te nemen omdat de land V8-motor van Ford met 330
kosten voor het maken van CNF pk onder de kap. Maar voordat
nog veel te hoog zijn. het nieuwe motorblok in de De
Tomaso gelegd wordt, gaat hij
Fisker toont elektrische eerst nog even bij Roush langs.
De bekende Ford-tuner zorgt er-
voor dat de V8 goed is voor mini-
suv met zonnepanelen maal 700 pk en 825 Nm. Het
precieze aantal paardenkrachten
communiceert De Tomaso nog
Het Amerikaanse merk Fisker kend circa 72.000 gulden. Fis- niet. Wat het wel laat weten, is
werkt aan een volledig elektri- ker plakt nu een modelnaam op dat het bewust niet heeft geko-
sche SUV, een auto waarvan het z’n op stapel staande nieuwko- zen voor een aandrijflijn met
bedrijf al diverse teaserafbeel- mer: Ocean. meer dan 1.000 pk. Dat was
dingen heeft laten zien. Dat De Fisker Ocean, we krijgen goed mogelijk geweest, en had
meldt tijdschrift Autoweek. hem nog altijd niet helemaal te ook bij het prijskaartje gepast,
Het wordt niet zomaar een zien, meet 4,64 meter in de maar de Italianen vonden het
elektrische SUV. De auto moet lengte en krijgt volgens zijn beter om te kiezen voor een tur-
in de Verenigde Staten namelijk scheppers een accupakket met boloos motorblok dat geleidelijk
een vanafprijs krijgen van min- een capaciteit van 80 kWh, goed en vloeiend zijn vermogen af-
der dan 40.000 dollar, omgere- voor een actieradius van min- geeft. Een tot de tanden getune-
stens 400 kilometer. Fisker de V8 zou te agressief zijn voor
spreekt van een SUV met veel de luxueuze P72.
interieurruimte, al hoef je geen
‘frunk’ te verwachten. De ruimte jawel - ‘vegan interieur’ vol met los over z’n nieuwkomer. Eind
onder de ‘motorkap’ wordt na- ecologisch verantwoorde materi- november lanceert Fisker een
melijk opgevuld door ‘new-age alen. telefoonapplicatie waarmee de
electronica’. De klep kan dan Op 4 januari wordt de Fisker Ocean besteld kan worden. De
ook niet worden geopend. De Ocean aan de wereld voorge- fabrikant belooft daarbij meer
Ocean krijgt verder een batterij steld. Als het goed is, laat Fisker informatie over de Ocean los te
zonnecellen op z’n dak en een - binnenkort al meer informatie laten.

Wist je dat een op de vijf auto’s met te gestaan op een vlakke ondergrond. ,,Dan
zit alle olie in het carter. Trek als eerste de
weinig olie rondrijdt? Misschien ook wel Tip: controleer regelmatig oliepeil
die van jou. Het is daarom zaak regelma- peilstok uit het blok en maak deze
tig het olieniveau te controleren, want olie peilen totdat er een lampje brandt op druppelende kannetje is doorgaans rood schoon. Duw hem daarna helemaal terug
met te weinig olie kan je motor behoorlijk het dashboard. Het symbool met het en dat betekent dat je direct moet stoppen en trek hem er opnieuw uit. Laat de
in de soep draaien. en de motor moet uitzetten. Nooit mee onderkant naar beneden wijzen, anders
Als je auto voldoende olie heeft, dan doorrijden dus! Ook goed om te weten: kruipt de olie naar boven en kun je niet
loopt het - letterlijk - gesmeerd. Olie is die waarschuwing zegt niets over het ni- goed aflezen.” Op de peilstok staan een
een zeer doordacht goedje, waarover we veau van de olie, maar alleen iets over de minimum- en een maximumniveau aan-
een heel technisch verhaal zouden kun- oliedruk in het systeem. Te weinig druk gegeven; het verschil daartussen is door-
nen vertellen. Maar we willen het in dit betekent dat de olie niet kan komen waar gaans een liter. Het olieniveau moet, al-
artikel simpel houden. Daarom het eerste die moet zijn. Er kan dus meer aan de dus Van Hoef, daartussen zitten. ,,Vul in-
advies: zorg dat je altijd een liter olie extra hand zijn dan alleen een laag oliepeil. Pei- dien nodig voorzichtig wat olie bij en zorg
in de auto meeneemt. Vraag bij de garage len moet je daarom geregeld doen. dat je nooit boven het maximum uitkomt.
welke olie bij jouw auto past, zodat je er Hoe lees je de peilstok goed af? Het Dat is net zo schadelijk als een te laag ni-
onderweg niet naar hoeft te zoeken. Dat beste moment om te peilen is ‘s och- veau. Kieper dus niet meteen die hele li-
voorkomt keuzestress bij het olieschap tends, aldus Henk van Hoef van Bosch ter in de motor als het niveau ergens hal-
van het tankstation. Wacht ook niet met Car Service, als de auto een tijd heeft stil- verwege ‘min’ en ‘max’ heeft gestaan.”