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6 Djarason 28 òktober 2020

E STORIA DI

E STORIA DI ‘HILMA HOOKER’

Pa: Bòi Antoin

Problema den haf si enbèrdat por a konsiderá mester a hasi pa tene e barku nato Blasinni, kapitan Vicente
Outoridatnan di haf i di husti- Farouk Odalis komo agente di aki flotando, mirando su kondis- Robinson i algun tripulante di e
sia tabata sintá ku un problema Hilma Hooker na Boneiru. Do- hon deplorabel. Parse ku a de- barku a aparesé den korte pa
grandi despues ku a kaba ku e nato Blasinni a bisa ku Farouk tektá lèk tambe den kurpa di e tratamentu di nan kaso.
investigashon preliminar den e a aseptá pa fungi komo agente. barku aki. Promé ku tur kos mester
kaso di Hilma Hooker, esta kiko Odalis a bisa ku simplemente Komo ku desde ku e barku a a hasi un investigashon di e
mester a bai hasi ku e barku el a yuda Blasinni, komo ku aparesé den bahia di Kralendijk kondishon tékniko di Hilma
aki, ku ketu bai tabata mará su amigu na Aruba a pidi’é pa ningun kompania òf persona a Hooker. A disidí pa dos enti-
na waf nobo den kondishon yuda e Italiano bibá na Aruba. sali pa reklamá e barku, mes- dat diferente hasi un investi-
hopi deplorabel. Motornan di e ter a atendé ku e parti hurídiko gashon asina, esta Curacaos-
barku no tabata funshoná bon Barku sin doño promé ku tuma kualké desishon che Dokmaatschappij (CDM) i
mas, su radio tabata defekto, E punto ta ku segun dianan pa retirá e barku for di waf. Si Scheepvaartinspectie, e último
parse ku e tabata pasa awa i tabata pasa, ningun persona algu mester a pasa den e mani- aki un entidat gubernamental.
ademas e tabata representá un òf kompania a sali dilanti pa obranan ei ku e barku, mester a
bista mahos den haf di e isla. reklamá e barku. Niun doño a tene kuenta ku e posibilidat ku Investigashon tékniko
E instansia i funshonarionan aparesé na Boneiru. e doño por a sali i eksigí pago Dia 26 di yüni 1984 atardi
konserní, tantu na nivel insular Tur hende a laba man for di di daño i perhuisio. pa 2’or Jacobus van Leeuwen
komo sentral, a kuminsá pensa Hilma Hooker. Un otro problema di Berenos i Bernardus Johannes Ma-
riba futuro di Hilma Hooker. Kiko Ofisialmente Hilma Hooker tabata falta di espasio pa ako- ria Brandt, ámbos empleá na
mester a bai pasa ku e barku, tabata registrá komo propiedat modá barkunan grandi den waf, CDM, ta presentá dilanti hues
sigur awor ku niun hende no di San Andres Export & Import komo ku Hilma Hooker tabata mr. C.A.A. Nicastia i grifir F.W.
kier a asumí responsabilidat pa Co. di Isla de San Andres, Co- tuma hopi lugá. Dovale na Kòrsou pa huramen-
e embarkashon aki? No tabatin lombia. Niun hende na Boneiru tá pa hasi e investigashon en
indikashon ku e doño lo a bai tabata sa ken tabata e akshoni- Ministerio Públiko kestion. E investigashon tabata
sali tampoko, konsiderando ku sta òf direktornan di e kompania No solamente Berenos i kla kaba na e momentu ei, esta
si esei mester sosodé, e ta den aki. Donato Blasinni a nenga ku Gobièrnu di Boneiru, enkabesá for di dia 22 di yüni 1984.
problema ku hustisia. e tabata doño di Hilma Hooker, pa Avelino Cecilia komo geza- Fiskal John Gorsira, kende
E “havenmeester”, tambe anke ku tin tripulante di e barku ghebber interino, tabata sintá tabata enkargá ku e kaso di
yamá kapitan di haf, tabata e a bisa di a komprondé ku e òf un ku e problema di Hilma Hooker. Hilma Hooker, a indiká e dos
tempu ei Reginald Berenos, un di e doñonan di e barku lo topa Ministerio Públiko tambe taba- ekspertonan aki pa hasi e in-
Surinameño ku tabatin algun ku nan na Boneiru. A deskribí ta pensando kiko mester a bai vestigashon tékniko di e barku
aña kaba trahando na Boneiru e doño aki komo “un Italiano ku pasa ku e barku. Ta opvio ku, en kestion.
komo lots, despues nombrá snòr”. mirando kondishon di e barku, E investigashon ku R.E.
tambe komo kapitan di haf. Berenos tabatin miedu ku e no tabata responsabel pa lag’é Britt, eksperto nóutiko di
For di momentu ku Hilma barku aki lo por a senk pará na keda pará pa hopi tempu mas Scheepvaartinspectie di An-
Hooker a aparesé dia 5 di yuni waf, loke lo tabata un desaster na waf. tia Hulandes, a hasi tabata kla
den oranan di atardi den bahia grandi, komo ku e lo por a bai Pa yega na un solushon den promé ku esun di CDM.
di Kralendijk, Berenos a disidí stroba barkunan grandi di mara. e kaso aki, tabata nesesario pa Britt a konstatá diverso daño
di atendé e asuntu aki segun Ademas e konsekuensianan pa tur e funshonario i instansianan na ámbos banda di e barku.
regla. I regla tabata bisa ku un medio ambiente marino tambe embolbí pone kabes huntu pa Den e bodega nr. 1 parti pa-
barku ku no tabatin un agente lo tabata grave si e barku senk. yega na un solushon. I a logra tras a topa ku un buraku di 10
na Boneiru, no por a mara na E kombustibel i zeta den e haña un solushon kreativo, ku pa 2 centimeter. Den serkania
waf. Esaki a pone ku un sierto barku lo a resultá den laman. por a ser kargá hurídikamente, di e buraku aki por a nota ko-
momentu Donato Blasinni taba- Berenos a hala atenshon di sin hasi daño na medio ambi- roshon formal. E mesun sorto
tin mester urgentemente di un Gobièrnu di Boneiru, ku e tem- ente. di lugánan asina por a haña na
agente na Boneiru pa e barku pu ei tabatin signatura di Par- Interesante ta ku a imple- diferente otro parti di e barku.
aki i su idea a bai den direkshon tido Demokrátiko Boneriano, mentá e solushon aki promé ku E lùiknan di heru na diferente
di Farouk Odalis, kende e taba- riba e peliger ku e barku Hilma a trata kaso di e sospechoso- parti di e barku no tabata sera
ta konosé riba e isla aki via un Hooker tabata representá mará nan den e kaso di Hilma Hooker bon. Tur kaminda por a nota ku
persona na Aruba. na waf nobo. El a mustra entre den korte. e kurpa di Hilma Hooker tabata
Nunka a sali bon na kla ku otro riba e gastunan haltu ku lo Dia 23 di òktober 1984 Do- mal frusá.