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LOCAL Diaranson 18 augustus 2021

George Vieira ta kere cu tin forma simpel pa baha molester

“No por yega na solucion riba tema di UTV si no involucra e ‘stakeholders’”

Demarca caminda na Noordkust, gun hende, pasobra e area ta publico y
percura cu tur compania tin nan turistanan ta djis landa. E no ta com-
mashinnan na ordo y asfalta of pronde e keho di e bisiñanan di e area,
pone grijs unda por lanta stof. pasobra e vehiculonan no ta para di-
Pero mas cu tur cos, sinta cu e lanti nan cas. “Si sigui asina, no kier
sector cu ta duna servicio di UTV/ pa nan bay Baby Beach of otro area.”
ATV pa hunto yega na solucion.
Aruba Birdlife Conservation
Esey tabata comentario di George Vieira tambe tin problema cu e acti-
Vieira, miembro di Aruba Offroad tud di Presidente di Aruba Birdlife
Foundation y propietario di George Conservation, drs. Greg Peterson cu
Cycles, kende a sigui e ultimo discu- nunca tabata kier a sinta na mesa pa
sionnan riba e tema di uso di UTV/ yega na un solucion cu ta na beneficio
ATV. Vieira ta haya straño cu ta tene di tur. Vieira ta considera cu e Direc-
deliberacionnan, pero cu excepcion tor di Free Zone Aruba por tuma su
di e grupo grandi di companianan cu posicionnan sin mas, pasobra e si ta
ta brinda e servicio y cu por tin nan sigura di su salario halto. Sinembar-
mesun sugerencia con por mitiga go, Aruba Birdlife Conservation si a
molester. “Pero no por ta asina cu ta bay sinta na mesa cu Formado, Vieira
papia cu tur hende, menos esnan cu a mustra.
ta percura pa entrada pa Pais Aruba,
entrada pa trahadonan, y ta genera Instancianan publico
economia.” Otronan cu a sinta na mesa cu Go-
bierno riba e tema di UTV ta tur e
Vieira mes no ta organisa UTV/ATV departamentonan encarga cu ta inclui
tours, su compania ta huur e ve- KPA, DTP (Direccion Transporte
hiculonan ta personanan individual. Publico), Direccion Huridico y Leg-
Locual su compania ta haci ta per- islacion. “Tur a bin hunto pa deter-
cura cu nan ta haya un mapa di Aruba mina unda UTV por sigui core. Pero
cu tur e areanan cu nan por bishita, lamentablemente, nos cu ta den dje,
excluyendo Parke Nacional Arikok. esta nos como stakeholder no a keda
“Nos ta recomenda unda pa core. invita.” Como tal, Vieira a manda un
Nos ta propaganda henter Aruba, e-mail pa e mesun instancianan, pa
for di Lighthouse te Mural Paintings bin cu solucion concreto.
na San Nicolas. Tur locual cu tin pa
wak.” “Mi manda un sugerencia pa traha of
demarca un caminda , un ruta for di
Vieira ta bisa cu berdad tin turista cu Lighthouse te Bushiribana, cu ta in-
ta huur UTV/ATV cu no ta compor- clui luga pa parkeer. Ya a traha luga di
ta, a pesar di ta haya instruccion. Pero parkeer na Baby Beach, kiermen cu
esey ta pasa tambe cu hendenan cu ta esey no ta un problema. Mi a manda si departamentonan traha hunto. “Si ta huur. E ta un di e poconan cu ta
huur auto. “Pero door cu UTV ta un nan un mapa patras di Lighthouse pa mester busca solucion, mester sinta organisa su operacion di tal forma
vehiculo relativamente nobo, cada bi- Bushiribana, pasobra ta net tras di e na mesa. E cos mas importante ta cu cu por facilita e proceso di control di
aha cu pasa algo, e ta bira un noticia.” luganan ey, ta haya kizas hendenan cu turistanan awendia kier mas actividad. parti di autoridadnan. Sinembargo,
ta bay haci ‘pret.’”Cu esaki, Vieira ta Cu tempo, e UTV y ATV a bira hopi ora cu el a yega di hiba documen-
Presion a bin door cu a cera en- referi na e practica di ‘spin’ esta draai popular memey di turista. Si lesa di tonan pa KPA, e contesta cu el a haya
trada Shete rond cu e vehiculo. E practica aki ta Tripadvisor por compronde con hopi ta: “Kico nos ta haci cu tur e docu-

Vieira ainda ta lamenta cu Funda- locual ta crea mas tanto problema. turistanan ta gusta. E ta nifica trabou mentonan aki?” Pero, door di bin
cion Parke Nacional Aruba no tabata “Si mester pone piedranan grandi, pa nos hendenan, e ta negoshi pa e cu un sistema organisatorio di con-
kier a yega na un acuerdo cu mayoria mescos cu a haci na Parke Nacional inversionista, entrada pa banco y en- trol, tanto DTP, KPA y DTI por saca
compania di UTV pa uso di e teri- Arikok, unda tin piedranan grandi na trada pa Gobierno pa medio di tarifa afo si companianan ta cumpli cu tur
torio, pero mas bien tabata parce di cada banda di e caminda, ya no por di importacion, BBO y loonbelasting. rekisito na oficina mes, sin cu mester
kier a faborece companianan di tour core unda cu ta. Si e caminda ta bon Pues e ta bon pa Aruba. Ta djis mester bay haci control ora cu turistanan ta
grandi. “Nan si ta keda drenta parke demarca asina, ta kita e posibilidad marca e rutanan unda por core.” den tour. Un acto asina di para tours
cu jeep, cu truck cu hopi hende den pa hendenan riba UTV bay riba nan cu turista ta spanta e bishitantenan y
nan. E argumento cu e ekiponan aki mesun ruta. En realidad, e solucion ta Zonido y stof no ta necesario. Sinembargo, sin cu
no ta destrui naturalesa no ta cuadra. hopi simpel. Marca un solo caminda Tin cierto modelo di UTV cu ta haci maneho consistente di instancianan
Pasobra aki ta papia di autonan hopi y ta evita cu hendenan ta bay haci e hopi zonido. Y door cu ta hopi ve- oficial, no por controla si tur compa-
grandi.” ‘doughnuts’ y lanta stof. Cu e paso hiculo, e zonido berdad ta bira mas. nia ta cumpli cu tur rekisito.
simpel, por soluciona 90 porciento di Tin solucion pa esaki, segun George
Segun George Vieira, e problema a e problema.” Vieira. “Por pone ‘silencers’ riba e Pa loke ta stof, Vieira ta bisa cu e ta
bin despues cu FPNA a cera e camin- mufflernan pa baha e zonido. Corda kere cu por limita esaki door di sea
da di Shete pa Conchi. Poco hende ‘Sky is the limit’ cu un bishitante tampoco lo kier ta adapta camindanan cu grijs of cu e
tabata haya molester di e UTV y ATV. Realidad ta si cu companianan grandi sinta memey di zonido duro.” Segun mesun tipo di caminda traha den
Ta ora cu a cera e entrada di Shete, cu manera De Palm Tours, ABC Tours Vieira, e zonidonan duro hopi biaha Parke Nacional Arikok, pa baha e
diripiente diferente hende cu ta hab- no solamente ta ofrece e tournan ta indicativo cu e motornan mester di cantidad di stof cu no por evita.
ita den e area a cuminza keha di stof. grandi den truck of jeep, pero nan servicio y aki DTI por hunga un pa-
“Nos mes a yuda e habitantenan y a tambe ta den UTV. Y hunto cu nan, pel. “Pero DTI mes no ta ekipo cu ta George Vieira ta kere cu tin forma pa
percura pa nan haya asfalt dilanti nan tin un cantidad di otro compania cu midi decibel.” yega na un balans den locual algun ta
cas y e molester a keda limita.” ta ofrece e tipo di producto aki. E ta describi como molester pero cu tam-
nifica cu mester regula e forma con Den su caso, George Vieira ta per- be ta produci hopi pa Aruba, y esey
Tres Trapi nan ta organisa e tournan, segun Vie- cura cu tur aña, e ta prepara tur docu- ta sosode unicamente si bin hunto na
Segun George Vieira, lama ta pa pu- ira, di forma cu por evita cu tur ta sali mento, tur su permisonan y e proceso mesa y hunto yega na solucion. No
blico. Y ora cu tournan di UTV para pareu, of hasta cu ta forma caravana- di keurmento pa asina autoridadnan por discuti riba e tema di UTV/ATV
bou di e matanan di kwihi na Tres nan largo cu ta stroba trafico. Y den su por haya tur cos y asina por controla y yega na un solucion sin inclui e
Trapi, nan no ta causa daño na nin- concepto, hasta pa esaki tin solucion e ekiponan, esta e UTV y ATV cu e ‘stakeholders.’