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AWEMainta Dialuna, 08 Juni 2015 5

Accidentenan cu autonan accidentenansosodiendo, responsabilidad di tur hende, pero
no recientemente, pero tambe ta berdad cu Aruba no tin
RHD tin factornan pa hopi aña caba, cu e mester di mas factornan di peliger
adicional di riesgo modelonan di auto ey, y den nos trafico fuera di esnan cu
tur ta papia di “a perde tin caba manera abuso di alcohol
control”. y velocidad halto.
Por ultimo, Pro Trafico Sigur ta
No por compara appels en peren Na di tres lugar, tin e haci un apelacion n’esnan cu ainda
tin duda riba e tema aki. Pensa cu
aspecto di atencion extra e no ta bay pa stroba un persona
di tin e auto cu e kier tin, pero si
cu e chauffeur di un RHD cu e mester ta un auto cu ta cumpli
cu nos leynan, regla di trafico y cu
mester pone cada bes cu e no ta representa un peliger pa tur
DESPUES di e accidente grave abou loke no ta crea un sinti di ta tras di stuur. Nos infrastructura, otro automobilista, motociclista,
ciclista; y den e ultimo caso
cu a tuma lugar na San Nicolas, balor p’e chauffeur paso si esey kier men tur caminda, señal, lamentabel aki, peaton cu tin riba
nos isla. E deseo di un grupo no
caminda un peaton ta den estado kibra, facil ta laga busca otro. E borchi, luz di trafico y regla ta por ta riba e bienestar general
di un comunidad. Pro Trafico
critico y ta tema pa su bida, Pro mesun hubentud ta pone cu hopi traha pa traha cu autonan cu Sigur ta spera cu e victima mas
reciente di e fenomeno di RHD
Trafico Sigur a tuma nota den biaha ta trata di un chauffeur stuur na banda robes. Ora cu e por recupera satisfactoriamente y
cu RHD Community por cuminsa
prensa di e ponencia di RHD soltero, cu no ta consciente di e chauffeur di un auto cu stuur na un dialogo cu su miembronan
chauffeur pa un maneho mas
Community Aruba expresa dor di importancia di core na un manera banda drechi lubida si kiera pa responsabel di e autonan cu ya tey
caba na Aruba. Ban nos tur hunto
su vocero. E ta bisa cu e culpa no responsabel paso no tin pareha un seconde den ki sorto di auto evita mas desgracia inecesario.

ta di e auto, pero di e chauffeur of yiu ta core cune den auto. e ta, e ta un peliger pa su mes

paso auto riba su mes no ta causa E di dos punto ta cu mayoria y pa otronan.Na final, ora bo

accidente. Sin duda algun, e di e autonan aki, por ehempel, ta haci un comparacion entre e

responsabilidad ta keda riba esun Skyline of Altezza tin motornan cantidad di auto cu stuur na banda

tras di e stuurwiel, pero no por superior n’e autonan regular. E robes y cuanto tin cu tin stuur

nenga cu tin varios otro factor ta capacidad mas halto di velocidad na banda drechi, e incidencia di

hunga un papel tambe. ta pone cu pa un chauffeur cu esnan RHD den accidentenan di

E prome ta cu e autonan aki, cu e no ta custumbra of capacita, auto ta salta na bista. Berdad tin

vocero di RHD Community mes manera un coredo profesional, accidentenan causa pa LHD tambe

ta importa y bende, ta acesibel ta mas facil pa perde control di e y no ta kita hecho cu un trafico

na hobennan pa un prijs hopi vehiculo. Tuma nota di e noticia di sigur tin mester di e aporte y