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a16   ciencia & tecnologia
               Diahuebs 22 september 2022

                                Spaña ta duna boet na aplicacion di delivery Glovo di

                                                  78 miyon euro pa violacion di labor


                                                                                                   (AP)  -  Spaña  a  duna  un  como  empleadonan  full-
                                                                                                   boet  na  e  compania  u  ta  time, of empleadonan oficial
                                                                                                   haci delivery yama Glovo.  bao di e compania.
                                                                                                   E boet tabata di un suma
                                                                                                   di 79 miyon euro, of 78 mi-  “Nos  ta  papiando  cu  em-
                                                                                                   yon  dollar  pa  causa  di  e  pleadonan cu en realidad no
                                                                                                   violacion di ley.            ta independiente ni tampoco
                                                                                                                                ‘freelance’,  cual  ta  causa  cu
                                                                                                   E violacion di e ley aki a tuma  full e peso di ley ta cay riba
                                                                                                   luga  den  aña  2023,  unda  cu  solamente e compania,” Diaz
                                                                                                   e ley en cuestion ta obliga e  a splica.
                                                                                                   plataformanan cu ta haci de-
                                                                                                   livery  di  cuminda  basa  riba  E Minister a confirma e boet,
                                                                                                   aplicacion,  registra  nan  em-  cual originalmente a keda re-
                                                                                                   pleadonan, pues nan chaufer-  portapa  Cadena  SER  Radio,
                                                                                                   nan, como empleadonan full-  na  reporteronan  di  Parla-
                                                                                                   time, Spaña su Ministerio di  mento Spaño. Diaz a bisa cu
                                                                                                   Labor a bisa diaranson.      e boet aki, cual ta e resultado
                                                                                                                                di inspeccionnan di monitor
                                                                                                   Minister  di  Labor  Yolanda  laboral,  a  causa  cu  Glovo  a
                                                                                                   Diaz  a  comenta  cu  Glovo  contrata  e  10,000  chaufeur-
                                                                                                   a  continuamente  trata  mas  nan aki oficialmente.
                                                                                                   di  10,000  chaufeur  regular
                                                                                                   como empleadonan indepen-    Glovo ta un compania Spaño
                                                                                                   diente of ‘freelance’, mientras  cu ta opera den 25 pais, mas
                                                                                                   cu nan mester a keda registra  tanto den Europa.


                                        Pro y contra di touchscreen den vehiculonan

                                                                              Parti 1


            (AP)  -  No  por  nenga  e  introduci nan SUV, NX, den  nan  ta  stuur  sin  tin  cu  kita  bos, ta mucho mas pio cu ora  Bo  por  localisa  esaki  y  haci
            impacto  cu  smartphone  aña 2015. E modelo aki taba-     nan mirada for di caminda pa  ta  manda  mensahe  mientras  uso  di  esaki  sin  cu  bo  mes-
            y tablet tin riba vehiculo-  tin un pantaya di 7 inch den  mas di 2 seconde.”          ta stuur.                    ter  kita  bo  mirando  for  di  e
            nan  moberno.  Si  bo  mira  e centro. Menos di un decada                                                           caminda.  Sinembargo,  esaki
            den  casimente  cualkier  despues,  Lexus  NX  di  aña  E  estudio  tambe  a  conclui  Si bo stuur un auto pa sufi-  rarabes  por  funciona  cu  un
            vehiculo nobo, bo lo haya  2022  por  bini  cu  un  touch-  cu e impacto riba con lihe e  ciente  tempo,  bo  lo  sa  unda  touchscreen pa motibo cu bo
            un touchscreen of te hasta  screen di 14 inch.            chauffeur por reaccion ora di  tur cos ta di memoria. Pensa  no por sinti un boton virtual.
            un gran cantidad di boton-                                usa  control  via  touchscreen,  riba e boton manual pa con-
            nan cu tin e meta di me-     Algun  modelo  tin  pantaya  na  contrario  di  control  via  trola  volume,  por  ehempel.
            hora  e  funcion  di  boton-  mucho  mas  grandi,  manera
            nan mecanico. E bunitesa  e  Mercedez-Benz  EQS  cual
            ta  obvio,  Un  cabina  cu  e  ta ofrece un bashboard cu ta
            elementonan  aki  di  dis-   completamente  un  pantaya,
            eño cu ta mustra clasico y  of  tambe  yama  un  ‘Hyper-
            moderno. Sinembargo, tin  screen.”  Pantayanan  grandi
            algun contra cu no semper  ta mas legibel, nan ta provee
            ta ser considera.            botonnan  ‘touch’  cu  ta  mas
                                         facil  pa  interactua  cune  y  ta
            E personanan cu no a yega di  haci cu e ta mas facil pa mira
            experiencia un di e vehiculo-  of lesa un mapa.
            nan nobo aki te ainda no sa ki
            pa busca ora di evalua e tec-  Sinembargo,  esaki  ta  un
            nologia. Cu esaki den mente,  probablidad mas grandi di
            expertonan  di  Edmunds  a  distraccion
            crea un lista di algun pro y al-  Cu  un  pantaya,  e  chaufeur
            gun contra na e touchscreen  mester kita nan mirada for di
            cu cierto vehiculonan tin, pa  caminda pa nan por ehecuta
            asina  yuda  cada  persona  in-  mayoria  tarea  of  haci  uso  di
            dividualmente  determina  si  mayoria  funcion  id  e  auto.
            esaki ta algo di nan interes of  Un  tarea  simpel  manera
            no.                          scoge  un  cantica  riba  Spo-
                                         tify, ta bira un tarea unda cu
            Menos  boton  ta  resulta  e  chauffeur  mester  kita  su
            den mas pantaya              mirada  for  di  e  caminda  pa
            Mayoria  persona  ta  prefera  un  averahe  di  hasta  20  sec-
            un  pantaya  grandi  compara  onde, segun un estudio con-
            cu uno chikito. Esaki ta haci  duci  den  aña  2020  pa  IAM
            cu ora e fabricantenan di ve-  RoadsSmart.  Pa  duna  per-
            hiculo  ta  kita  botonnan  for  spectiva,  National  Highway
            di e auto, esaki ta duna mas  Traffic Safety Administration
            espacio pa nan por expande e  su  guianan  ta  recomenda  pa
            pantaya, di mesun manera cu  “e diseña e dispositivonan di
            nos  televisionnan  of  smart-  manera  cu  e  chauffeur  por
            phone. Por ehempel, Lexus a  completa  tareanan  mientras
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