Page 383 - 2019-færdig_Neat
P. 383

Fly har angivelse af hvor mange G, det må udsættes for.

            Vores Cessnaer må belastes op til +3,8G, og skubber vi pinden frem og svæver rundt

            i cockpittet, må vi belaste flyet til ÷1,52G.



            Hvis vægten er under en vis grænse, og tyngdepunktet også er inden for bestemte

            grænser, må vi belaste

            flyet hårdere. Man

            kalder det at flyve i

            arbejdskategorien
            (Utility Category).

            I arbejdskategorien

            må vi f.eks. lave

            spindøvelser.

            Kig også i faget

            Flyveprincipper.



            På tegningen her ser du eksempler på belastning af flyet.

            Pilot A laver manøvrer, men
            holder sig inden for de tilladte

            grænser.

            Pilot B er barsk, og overskrider

            grænselastfaktoren. Dette

            medfører, at flyet får

            permanente deformationer.

            Pilot C overskred

            brudlastfaktoren. Det bevirker

            at strukturen knækker
            sammen, og flyet går i stykker og falder ned! Brudlastfaktor skal mindst være 1,5 x

            grænselastfaktoren.



            Tilbage til indholdsfortegnelse


                                                                                                         383
              Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019
   378   379   380   381   382   383   384   385   386   387   388