Page 388 - 2019-færdig_Neat
P. 388
Faldtanke kalder man de højtliggende benzintanke, for benzinen skal ikke pumpes til
karburatoren. Der er ikke benzinpumpe monteret - tyngdekraften sørger for
forsyningen.
Benzintanken fra en Piper ses her. Det er en
del af vingen, som kan skrues af. Det er jo
meget praktisk, hvis man skal inspicere
hovedbjælken i vingen, og det skal man på
en Piper.
Piperens tank er forsynet med en Fillerneck,
en bukket plade, som ses ved påfyldnings-
studsen. Fyldes tanken til disse, ved man, hvor mange gallons der er i tanken.
Integraltank, er en konstruktion,
hvor man spærrer en del af vingen
af og bruger dette som benzintank.
Fordelen kan være, at tanken er
rummelig og let i vægt, da der ikke
er andet end endeplader og
pakninger til konstruktionen. Ulemperne er, at sådan en tank kan blive utæt, og så
er det svært at reparere.
Skilt skal være anbragt tæt på tanken, så man kan se,
hvilken type benzin, der skal påfyldes. Man skal også
kunne læse totalt tankindhold samt brugbart indhold i
tanken. Brugbart indhold er det, som i normale
flyvestillinger kan tilføres motoren til forbrug. Hvis
flyet hælder, krænger eller drejer, er det ikke alt brændstof, der kan ledes til
motoren.
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019 388
