Page 324 - 2019-færdig

De muligheder, vi har tilgængelige fra cockpittet, er:

- Mixture

- Karburatorforvarme

- Magneter og primer

- Benzinvælger

- Kabinevarme (luk for den ved brand i motor så den ikke breder sig til cockpit)

- Kabineluft (luk for den ved brand i cockpit stopper ilttilførsel og hvis man skal

slukke brande med halonslukkeren skal man selvfølgeligt sikre sig at halonen

ikke blæses væk af luft)

Reaktionsmønstret i forbindelse med en nødsituation er:

Bevar roen og flyv flyet!

Løft næsen for at holde højde på bekostning af hastighed.
Bedste glidehastighed og find nødlandingsfelt.

Anvend nødprocedurer for genstart af motor.

Lær nødchecklisten udenad!

Tilbage til indholdsfortegnelse

6.10.1 Udførelse af nødlanding

Når man skal vælge et sted for nødlanding, er det vigtigt at kigge efter en stor

mark tæt på flyets position. Så søg fra flyet og udefter.

Det vil være bedst, om du kan få det til at ligne en almindelig landingsrunde.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019 324