Page 504 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - færdig_Neat

Flyveprincipper

5.10.1.2 Vindens betydning for startafløbet

Vinden er af stor betydning for længden af flyets startafløb.

En afgørende faktor for at flyet kommer i luften er, at luftomstrømningen på

vingen har opnået den rette værdi.

Hvis flyet, allerede medens det holder stille på jorden, er påvirket af en modvind

på fx 10 Kt, og flyet letter ved en hastighed på 60 Kt, skal det jo egentligt bare

accelerere til en hastighed på 50 Kt – som er ca. 18% mindre.

Beregning af startløb i modvind:

2
Startløb i vindstille * (starthastighed – vind/starthastighed)

Med tallene fra ovenstående og et startløb i vindstille på fx 100 meter ser det

således ud:

100*((60÷10)/60)² = 69,4 meter

Dvs hvor man i vindstille skulle bruge 100 meter i startløb, kræves der i 10 Kt

modvind kun 69,4 meter.

Beregning af startløb i medvind: Udføres normalt ikke

Her giver regnestykket 136,1 meter, da vinden så skal være +10. Formlen ser

således ud:

Startløb i vindstille * (starthastighed + vind/starthastighed)²

I praksis anvendes flyets håndbog til disse beregninger. Cessnaen angiver + 10%

i forhold til værdier i vindstille pr. 2 kt medvind, og maksimal medvinds-

komponent på 10 kt!

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 504