Page 424 - Luftfartsret 2021

motorens oliekanaler for smøring af krumtaplejer, hovedlejer, plejlstanglejer,

knastaksel, ventilløftere. Desuden køler og smører den cylindre, stempler, m.m. Fra

de forskellige smøresteder løber olien tilbage til sumpen.

I kabinen har vi mulighed for at tjekke oliens temperatur og tryk.

Normalt olietryk: 65-85 Psi.

0
Olietemperatur: 45 C til 100C

På figuren her er vist, hvordan olietrykket styres.

Pumpen trykker olie gennem

oliefiltret gennem olieventilen.
Hvis filtret er stoppet, åbner

bypass ventilen, og selve ventilen

i filteret lukker. Der cirkulerer nu

ufiltreret olie til motoren, men

hellere smøring med beskidt olie

end ingen smøring. Med trykventilen øverst til højre, kan man indstille olietrykket.

Tilbage til indholdsfortegnelse

424
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023