Page 441 - Luftfartsret 2021
P. 441

Hvis atmosfæreforholdene er standard, kan man regne med højdemåleren. Over en

             længere flyvning ændrer trykket ved havets overflade sig, og det er nødvendigt at

             sætte en ny værdi ind i højdemålerens vindue.

             Denne værdi kaldes QNH. QNH = trykket ved havets overflade.



             Af praktiske og sikkerhedsmæssige hensyn har man vedtaget, at hvis man flyver

             over en bestemt højde, gennemgangshøjden (transition altitude), sætter man

             standardværdien på 1013 ind på højdemåleren.

             Således flyver alle fly nu med samme indstilling af højdemåleren.


             Når man flyver over gennemgangshøjden og med standardværdien, flyves i

             niveauer. For VFR- flyvning anvendes niveauerne 45, 65, 85 osv, når man flyver

             vestpå. Østpå anvendes 35, 55, 75 osv. Disse niveauer benævnes FL (Flight Levels).

             Fx svarer FL 35, med 1013 i tryk, til en visning på 3500 fod.



             Her til højre ser du en principskitse
             af højdemåleren.


             Det statiske tryk får
             membrandåsen til enten at trække

             sig sammen eller at udvide sig.




             Opsummering

             Vi ønsker at flyve en tur. Fra kontroltårnet får vi opgivet en QNH. Vi indstiller

             højdemåleren på denne. Vi kontrollerer med kortet over flyvepladsen, at vores

             højdemåler nu også viser rigtigt (max. tilladelig afvigelse er 60 fod).

             Når vi under stigning passerer gennemgangshøjden, stiller vi højdemåleren på
             standardværdien 1013 og flyver i Flight Levels.

             Ved ankomst til destination får vi opgivet dette steds QNH, og når vi passerer

             gennemgangsniveauet under nedstigning, stilles denne værdi ind på højdemåleren.

             Ved landing skulle højdemåleren så vise destinationspladsens højde over havet.



                                                                                                              441
                    Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023
   436   437   438   439   440   441   442   443   444   445   446