Page 21 - 2020-generel viden-færdig_Neat
P. 21

8.3  Flykroppens belastning (stress)


            Flykroppen udsættes for meget store påvirkninger af luften. Der er for hvert enkelt

            fly helt bestemte begrænsninger, der ikke må overskrides. Ethvert fly kan flyves i
            stykker ved overskridelse af disse begrænsninger. Det er derfor yderst vigtigt, at de

            begrænsninger, der er sat for flytypen, overholdes.



            En grundig gennemgang af flyets håndbog POH (Pilots Operating Handbook) angiver

            i et helt kapitel de limitations eller begrænsninger, man skal overholde, for ikke at

            flyet skal lide overlast.

            Begrænsninger kan overskrides ved fx at krænge eller stige kraftigt og ved at flyve
            for hurtigt, men også for stor vægt eller forkert tyngdepunktsbeliggenhed har

            betydning.

            Fabrikanten har lavet farvemarkering på fartmåleren, så piloten kan se, hvilke

            hastigheder han skal operere indenfor for ikke at overbelaste flyet.

            Du kan læse mere under fagene Flyveprincipper og Flyets præstationer og

            planlægning.



            Det er imidlertid ikke kun i luften, at flyet kan lide overlast. Også i parkeret tilstand

            kan det udsættes for overbelastning. I stærk vind kan rorene slå kraftigt frem og
            tilbage, hvis der ikke er brugt rorlåse. Det kan også være nødvendigt at tøjre flyet til

            jorden.



            For at gøre anvendelsen af

            fly så sikker som mulig,

            har man ens standard for

            fartmålere.

            Farvemarkeringer  hjælper

            piloten med at manøvrere
            flyet inden for de fastsatte

            begrænsninger.




              Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2020         21
   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26