Page 112 - PPL-H 2021_Neat
P. 112

hastighed på den nedadrettede luftstrøm og dermed en større indfaldsvinkel (se
             afsnittet Rotor drag for nærmere forklaring).

             I det følgende vil vi se på hover og hovertaxi i en R22.

             Hover fra jorden sker ved langsomt at løfte collective. Cyclic fastholdes i ”ground
             position” og heading holdes ved brug af pedaler. Helikopteren hoves i 5 fods


             medehøjde (Efter træning kan højden nedsættes til 2 – 3 fod). Hover over 5 fods
             højde kan ikke anbefales, da det bringer helikopteren i den forkerte del af

             højde/hastighedsgrafen (dødmandskurven). Dette skyldes mangel på inerti i

             hovedrotoren til at sikre sætning ved landingshastighed, hvis motoren skulle svigte.

             Hover tæt på andre fly skal undgås, idet man let kan vælte mindre fly!

             Downwash kan blæse støv og mindre sten rundt, og det kan være farligt for folk på

             jorden og give dårlig sigtbarhed fra cockpittet. Hover over løs sne kan give så dårlig

             sigt, at kontrollen over helikopteren mistes!


             Her er en kurve for hover IGE for en R22.



             Jo flere kilo, desto

             mindre højde. Jo

             større tæthedshøjde,

             desto mindre kilo.


























             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com                                                                        S. 112
   107   108   109   110   111   112   113   114   115   116   117