Page 39 - PPL-H 2021_Neat
P. 39
hælde til venstre. Under flyvning vil det bevirke, at den venstre mede er lavere end
den højre.
På nogle helikoptere er masten rigget lidt til venstre for midten. Andre helikoptere
har ”bias” i cyclic styremekanismen. Dette system holder cyclic lidt til venstre, så
piloten ikke behøver at gøre det.
Rolling tendency
Efter at vi har korrigeret for translating tendency
ved at tilte masten lidt til venstre, danner den
horisontale del af TRT og halerotorens thrust en
tendens til at helikopteren ruller (se de røde pile).
Dette kan modvirkes ved:
At anbringe halerotoren på en pylon så den
lodrette afstand mindskes.
At flytte masten lidt til venstre så
tyngdepunktet er til højre for masten.
At man laster helikopteren korrekt.
5.5.7 Tail Rotor Flapping
Under forlæns flyvning vil det fremadgående halerotorblad have højere hastighed
end det bagud gående blad. Dette vil bevirke asymetrisk thrust, som kan korrigeres
ved at give bladene mulighed for at flappe.
Nogle kræfter på rotoren fremkalder tendens til leadding/ lagging, men der er
normalt ikke lead/lag hinges. Så halerotorbladenes bevægelse begrænses til
flapping og pitchændring (feathering).
Du er nu klar til opgaverne på:
- Helikopter - Flyveprincipper - Halerotoren
Tilbage til indholdsfortegnelse
Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com S. 39