Page 48 - PPL-H 2021_Neat
P. 48
5.8.5 Translational lift
I afsnittet Rotor Drag omtales translational lift. Det er det, der sker, når man flyver
under andre forhold end hover i vindstille.
Her ses en helikopter i hover.
Inflowet er lodret fra ned
gennem rotorkredsen.
Når man flyver, eller der er
vind, vil vinden også have en
vandret komponent. Dette
reducerer den inducerede
indstrømning. Når den
inducerede strømning
reduceres, øges
indfaldsvinklen og man får
mere opdrift.
Effective Translational lift
kommer, når man opnår en fart på 14 – 16 kt, eller det blæser med tilsvarende
vindhastighed. Det kan mærkes, at cyclic vil prøve at bevæge sig bagud i pilotens
hånd. Behovet for antitorque kontrol bliver gradvis mindre, og trykket på venstre
pedal lettes. Ved hastigheder på mere end 50 – 60 kt forsvinder effekten af
translational lift.
Fordele ved translational lift:
Kan bære større vægt
Kan flyve i større højder
Kan flyve i højder med lavere tæthed
Mindre effekt nødvendig
Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com S. 48