Page 43 - 2022_Neat

Her ses et tværsnit af

luftrummet over
Danmark (hele Jylland)

set fra 56ºN mod nord.

Luftrummet under

3500 ft er klassificeret

som G-luftrum. Ude

over Nordsøen går G-

luftrum helt op til FL

195.

Med blå farve er markeret en ”kasse”, som står på jorden. Det er Karup

Kontrolzone CTR.

Kontrolzonen er klassificeret som D-luftrum. Inde i kontrolzonen er det Karup

Tower (TWR), som har magten. Man må kun komme derind, hvis man har fået

tilladelse til det. Så der er krav om 2-vejs radioforbindelse under flyvningen i dette

område.

Ovenpå kontrolzonen ligger en større (lyseblå) kasse. Området kaldes Karup

Terminal Område (Terminal Area TMA). Karup TMA er D-luftrum, men andre

TMA’er kan være C-luftrum. Det er fx Billund og København TMA’er. I Karup TMA

er det en enhed, som benævnes Karup Approach, man skal kalde for tilladelse til

at flyve ind i området.

Mod vest kan vi se Stauning Flyveinformations Zone (Flight Information Zone FIZ)

(EKVJ FIZ G) Tjenesteenheden kaldes Stauning Information (Aerodrome Flight

Information Service).

En linje som denne viser udstrækningen af Karup LTA (Local Traffic

Area). Det angiver bare et område, ligesom FIR også bare er et område. I Karup LTA
er det Karup Approach, som yder tjeneste. Det kan være trafikinformationer og

undvigerådgivning samt alarmeringstjeneste. Er man inden for TMA, kan Karup

Approach give Flyvekontroltjeneste.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022 43