Page 736 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - Roskilde_Neat

Generel viden om luftfartøjer

Dette gøres ved at lukke det justerbare luftspjæld. Man mindsker

luftmodstanden, når cowl flapsene er lukkede.

Cowl flaps åben: Cowl flaps lukket:
- Taxi - Rejseflyvning

- Take off - Nedgang
- Stigning

Tilbage til indholdsfortegnelse

8.9.5 Blandingsforhold luft-benzin

Kender du prisforskellen mellem benzin og luft? Man kalder en 8% mager

blanding for ”økonomisk bedste blandingsforhold”. Her tænkes kun på

brændstoføkonomi. Hvis du leaner for meget, kan du brænde udstødnings-

ventilerne, og de er dyre!

Det kan også være det økonomisk bedste blandingsforhold for mekanikeren!

Husk, at hver gang du ændrer flyvehøjde eller foretager ændringer på

gashåndtaget, skal der ændres på blandingsforholdet.

8.9.5.1 Leaning / udmagring

Hvis man flyver i et fly uden instrumenter til måling af udstødningsgas-

temperatur (EGT Exhaust Gas Temperature), foregår udmagringen af blandingen

ved, at man, når man er etableret i den højde man ønsker at flyve i, trækker

blandingshåndtaget langsomt tilbage.

Når motoren begynder at gå dårligt, skubbes håndtaget frem, indtil motoren går

jævnt igen.

For at sikre, at motoren holder den gangtid, der er foreskrevet, trykkes

håndtaget yderligere lidt frem. Det vil sige, vi kører på den fede side af
toptemperatur (peak temperature).

736
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025