Page 32 - 2020-flyveprincipper-færdig_Neat

Man taler grundlæggende om to stabilitets-typer:
- statisk stabilitet

- dynamisk stabilitet

Statisk stabilitet er flyets første tendens til at modvirke ændring af dets tilstand.

Hvis flyet er bragt ud af stabilitet, er det dets dynamiske egenskaber, der er

afgørende for, om det retter sig selv op, eller om piloten skal rette det op.

Vi taler om 3 grader af stabilitet.
- stabilt - udslaget bringes til ophør

- indifferent (neutral) - udslaget bringes ikke til ophør, men forværres heller ikke

- ustabilt - udslaget bliver større og større

På tegningen her kan du se, hvordan de 5 ovenfornævnte begreber hænger

sammen.

I praksis vil et tyngdepunkt

beliggende langt fremme

give problemer med at

løfte flyets næse under
landing.

Er tyngdepunktet for langt

bagude, vil flyet have en

tendens til at overrotere

under start, dette kan

bevirke, at farten bliver lav

og indfaldsvinklen høj.

Dette kan medføre stall i
forbindelse med start.

Når tyngdepunktet er for langt bagude, er flyet sværere at rette op fra et spind på

grund af den kortere afstand til sideroret.

Tilbage til indholdsfortegnelse

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2020 32