Page 434 - 2022_Neat

Hvis atmosfæreforholdene er standard, kan man regne med højdemåleren. Over en

længere flyvning ændrer trykket ved havets overflade sig, og det er nødvendigt at

sætte en ny værdi ind i højdemålerens vindue.

Denne værdi kaldes QNH. QNH = trykket ved havets overflade.

Af praktiske og sikkerhedsmæssige hensyn har man vedtaget, at hvis man flyver

over en bestemt højde, gennemgangshøjden (transition altitude), sætter man

standardværdien på 1013 ind på højdemåleren.

Således flyver alle fly nu med samme indstilling af højdemåleren.

Når man flyver over gennemgangshøjden og med standardværdien, flyves i

niveauer. For VFR- flyvning anvendes niveauerne 45, 65, 85 osv, når man flyver

vestpå. Østpå anvendes 35, 55, 75 osv. Disse niveauer benævnes FL (Flight Levels).

Fx svarer FL 35, med 1013 i tryk, til en visning på 3500 fod.

Her til højre ser du en principskitse
af højdemåleren.

Det statiske tryk får
membrandåsen til enten at trække

sig sammen eller at udvide sig.

Opsummering

Vi ønsker at flyve en tur. Fra kontroltårnet får vi opgivet en QNH. Vi indstiller

højdemåleren på denne. Vi kontrollerer med kortet over flyvepladsen, at vores

højdemåler nu også viser rigtigt (max. tilladelig afvigelse er 60 fod).

Når vi under stigning passerer gennemgangshøjden, stiller vi højdemåleren på
standardværdien 1013 og flyver i Flight Levels.

Ved ankomst til destination får vi opgivet dette steds QNH, og når vi passerer

gennemgangsniveauet under nedstigning, stilles denne værdi ind på højdemåleren.

Ved landing skulle højdemåleren så vise destinationspladsens højde over havet.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022 434