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Wilson Enrique Palomo Urrutia
Diseño de infraestructura de carga para buses eléctricos urbanos con la utilización de micro generadores eólicos.
4. Hipótesis de trabajo
4.1. Autonomía de buses eléctricos urbanos.
4.1.1. Generación energética de generadores eólicos
Los generadores eólicos son sistemas diseñados para capturar la energía cinética del viento y
convertirla en energía eléctrica. Aunque son pequeños en comparación con las turbinas
eólicas industriales, estos generadores pueden ser una fuente de energía renovable valiosa en
áreas donde se dispone de viento constante. Puede variar desde unos pocos vatios hasta
varios kilovatios, dependiendo de diferentes factores cómo Velocidad del Viento, área de
barrido de las palas, eficiencia del generador, orientación y control, etc.
Es importante realizar un estudio de viabilidad en la ubicación específica donde se instalará
el generador para estimar cuánta energía se puede generar de manera realista. Los micro
generadores eólicos son útiles en aplicaciones remotas, sistemas de respaldo o en lugares
donde la generación de energía descentralizada es ventajosa.
4.1.2. Factores que afectan la autonomía
Existen diferentes factores que alteran la autonomía de los buses eléctricos urbanos. La mayor
parte de los casos es por el estado de las baterías, las cuales afectan directamente con la
autonomía. Por otra parte, la potencia que consume los vehículos eléctricos depende en sí por
las rutas o caminos en los cuales recorren los buses eléctricos, es por ello que es muy
importante analizar los ciclos de conducción, para contrarrestar estos parámetros y tomar en
referencia una autonomía más real dependiendo de las diferentes rutas en los cuales cumplirá
vida útil el bus urbano.
4.1.2.1. Deterioro de Baterías
El deterioro de las baterías en los autobuses eléctricos es un proceso natural que afecta a
todas las baterías recargables con el tiempo y el uso. Este deterioro puede influir en la
capacidad de las baterías para retener energía y, por lo tanto, afectar la autonomía y el
rendimiento de los autobuses eléctricos.
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