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Wilson Enrique Palomo Urrutia
Diseño de infraestructura de carga para buses eléctricos urbanos con la utilización de micro generadores eólicos.
mixto y privado. Con esta planificación, los proveedores del servicio de carga sabrán los

valores máximos que podrán cobrar al usuario final.

Figura 5. Coste energético del KWh en Ecuador.

Fuente: Tarifario energía eléctrica Ecuador,
from https: https://www.recursosyenergia.gob.ec.

4.3. Infraestructura de Carga de buses eléctricos Urbanos.

4.3.1. Factibilidad de implementación de micro generadores eólicos.

El terminal terrestre Sur Ambato con un área de construcción de 12.795 metros cuadrados,

fue un proyecto gubernamental con contratación privada de la empresa PLADECO y consta de

una infraestructura de tres edificios, estructura vial, áreas verdes, con la capacidad de 21
buses en la zona de embarque, 10 en el área de espera, 42 en el parqueadero permanente y

andenes independientes para el fácil acceso de entrada y salida. El terminal terrestre sur, fue

diseñado para cubrir la demanda de afluencia peatonal de alrededor de 30.000 usuarios
diarios. De tal forma el presente proyecto pretende utilizar la infraestructura diseñada por

PLADECO para la instalación de micro generadores en los edificios que conforman la

infraestructura y se planea ubicar la estación de carga en el parqueadero permanente, de tal

forma que las unidades de transporte de pasajeros (buses eléctricos urbanos) se roten y sean

cargado de forma eficiente.

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