Page 7 - POUR SARCELLES

du T5 vers Le Bourget à terme, l’extension du réseau de tramway en Ile de France étant appelé à apporter un maillage plus propre, plus ponctuel et plus rapide que celui des bus hérités des années 60 et 80. Je dis avec force que sa prolongation directe vers Roissy est ma priorité.
Une sénior : C’est formidable pour aller de Sarcelles vers un peu partout, mais qu’avez-vous prévu pour mieux se déplacer en ville ?
Jocelyn Assor : Chère Madame, vous avez raison de souligner que pouvoir aller d’un bout à l’autre de sa propre ville est un primor- dial. Diverses lignes de bus arrivant, partant ou passant par Sarcelles permettent déjà beaucoup, et nous veillerons constamment à défendre leur régularité, leur fréquence et leur sécurité, mais ce n’est pas su sant.
On peut faire mieux, propre et à coût réduit. Aussi, je m’engage pour que dans les 3 ans, une navette de bus, dite «Traversière- Sarcelles», soit mise en place. Comme cette navette aura vocation à o rir un service de déplacement complètement maîtrisé par la municipalité, j’engagerai dès le lendemain de mon élection une large concertation avec les habitants pour qu’on en élabore le tracé ensemble, et s’il faut 2 lignes, nous les ferons. Qu’on me comprenne bien, puisqu’il s’agit d’un projet totalement municipal, au service des Sarcellois, je ne vois pas pourquoi d’autres qu’eux-mêmes en suggéreraient le parcours et les haltes. C’est aussi cela la démocratie de proximité et le sens de mon projet «Pour Sarcelles». J’ajoute deux caractéristiques fondamentales. Cette navette sera gratuite et électrique. J’allais presque dire gratuite parce qu’électrique. Comme vous le savez je veux que Sarcelles soit aussi productrice d’énergie, et donc, que cette énergie produite soit dévolue à un service supplémentaire aux Sarcellois est la moindre des choses.
La sénior : En tous cas, moi, cette navette, je vais l’utiliser, et je ne serai pas la seule !
Jocelyn Assor : Vous savez, Madame, porter un projet, c’est précisément être à l’écoute et au service de tous les Sarcellois. Dans le même esprit, je propose également que les budgets a ectés aux travaux d’entretien, de voiries, de circulations douces et de pistes cyclables soient évalués avant le 31 décembre 2020, et qu’un plan pluriannuel de leur exécution soit élaboré, à l’image de ce que je défends pour les chantiers relatifs aux groupes scolaires. Il faut que les Sarcellois soient associés à la programmation des dossiers importants de la ville et qu’ils aient une visibilité sur ce qui va être réalisé.
Un habitant du Grand Ensemble : Circuler c’est bien, mais la question du stationnement, vous y avez pensé ?
Jocelyn Assor : Oui, Monsieur. Je constate, comme disent mes enfants, que le stationnement à Sarcelles est devenu du « grand n’importe quoi ». Reprendre complètement ce dossier est un impératif majeur et immédiat. Je précise d’ailleurs que je n’hésiterai pas à donner instruction à la police municipale d’agir fermement en la matière pour que chacun respecte les règles communes. Dans di érentes réunions, on m’a suggéré une fourrière municipale pour les cas extrêmes ou ce qu’on appelle les voitures « ventouses ». J’en suis d’accord.
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