Page 27 - Ebook DKR by Joely

2) Kran Isolasi (Isolating Cock)

Kran Isolasi yang berada pada ujung pipa rem berfungsi untuk membuka dan menutup
aliran udara tekan dalam pipa rem. Pada waktu kereta penumpang atau gerbong barang

berada pada rangkaian Kereta Api paling belakang, posisi kran adalah tertutup. Sedangkan
pada kendaraan lainnya dalam keadaan terbuka.

3) Pipa Rem (Brake Pipe)

Pipa rem yang terbuat dari baja dipasang pada rangka dasar kereta penumpang,
gerbong barang atau kendaraan lainnya, berfungsi untuk menyalurkan udara bertekanan 5

Kg/cm². Diameter pipa adalah 1 inchi.

4) Katup Pengatur (Control Valve)

Katup pengatur atau katup distributor merupakan suatu unit yang menghubungkan pipa

rem dengan tangki udara pembantu, tangki udara pembantu dengan silinder rem dengan
udara luar. Hubungan-hubungan antar bagian tersebut terjadi pada saat pengereman atau

pelepasan yang diatur oleh katup pengatur yang dikomando dari handel pengemudi di
lokomotif dengan perantaraan udara bertekanan.

5) Tangki Udara Pembantu

Tangki udara pembantu (Auxiliary Reservoir) adalah tangki baja yang mempunyai
volume 75, 100 atau 150 liter. Udara tekan dalam tangki udara pembantu berfungsi untuk

mengisi silinder rem.

6) Silinder Rem (Brake Cylinder)

Silinder rem berupa silinder baja yang berisi udara tekan untuk mendorong piston dan

batang penekan serta pegas ulir. Silinder rem berdiameter 12 atau 14 inchi.

7) Pengatur Kerenggangan (Slack Adjuster)