Page 34 - AUTO 47
P. 34

PAO JE I BEOGRADSKI





           SAJAM AUTOMOBILA !





           Kako se ovaj broj magazina pripremao,  renciji u Italiji, a evo nekih tema o ko-  kroz prostor.
           tako su se i ograničenja oko famoznog  jima je pričao :               Brzina elektromagnetnih talasa je
           virusa ubrzano dešavala ! Potcjenju-  -Uređaji koji koriste besplatnu ener-  300.000 kilometara u sekundi.
           jući ozbiljnost situacuje nadali smo se   giju i koji mogu da napajaju kuću i   MAGLEV tehnologija je patentirana
           ,,Sajmu automobila u Beogradu“ !? Ita-  vozila.                       1969.godine, ali spori razvoj ovog tipa
           lija je slično postupila i postala zastra-  -Nanotehnologje.          prevoza bio je uslovljen lošim karakte-
           šujući primjer svima u svijetu, a poseb-                              ristikama materijala i slabo razvijenom
           no u Evropi.                       -Leteći automobili.                elektronikom tog vremena.
           Definitivno svijet više neće biti isti !  -Nešto što bi moglo da se stavi u au-  Danas je primjena sve veća sa sve ve-
           Možda će ovaj nepoznati virus do lje-  tombil da on ne poseduje nikakvu   ćim brzinama. Japanski voz je 2003.
                                              težinu.
           ta proći, ali velike posledice koje će-                               godine postigao brzinu od 581km/h,
           mo dobro osjetiti u obliku ekonom-  -Sistem za blokiranje komunikaci-  levitirajući (lebdeći) iznad specijal-
           ske krize biće dugotrajne i bolne.  je koji isključuje svu elektroniku u   nih šina !
           Šta je trebalo da se vidi u Beogradu, sa-  krugu.                     Pošto kod magnetske levitacije ne po-
           da više nije važno jer je strah nadvladao   -Anti gravitaciona tehnologija pomo-  stoji  Adhezija (otpor koji se stvara izme-
           sve što život čini ljepšim . Naravno da će   ću koje sve može da pluta. Zdrav-  đu materijala koja se dodiruju kao guma
           budućnost biti začinjena i novim, tako-  stvena poboljšanja poput podmla-  i asfalt ili voda i slično)ubrzanje od 0 do
           đe nepoznatim virusima, jer nam se pri-  đivanja i uzgajanja udova.   300km/h postiže se u prvih 5 kilometara.
           roda suprostavlja i pokazuje koliko smo  -Sposobnost da se liječi paraliza.  Akustična levitacija je kada se zvuč-
           ranjivi, a uobraženi i osioni ...  Nekoliko puta su pokušavali da ga likvi-  ni talasi nečujni za ljudsko uho, stvoreni
           Evolucija se ubrzava, to je sigurno, pa i  diraju, a sad je bezbjedan jer Japanci i   usklađivanjem rada sprave koja električ-
           to što bi bilo izloženo na ,,Sajmu auto-  Kinezi takođe rade na ovim sistemima.  nu energiju konvertuje u zvučnu i na taj
           mobila“ sve zajedno sa tradicionalnim   KAKO STIĆI U BUDUĆNOST ?      način se stvara nepokretni zvučni talas
           Leskovačkim roštiljem, pripada prošlo-  Ako se osvrnemo oko sebe primjetiće-  sa efektom da poništava silu gravitaci-
           sti ! Sve to čime se diče proizvođači je   mo da je budućnost uveliko počela.  je u lokalizovanoj oblasti.
           autokonfekcija, samo sve više na stru-
           ju i teškim baterijama.            Elektromagnetizam je prenošenje    Smatra se da su čak graditelji piramida
                                                                                 znali za ovu vrstu levitacije!
           AUTOMOBIL I LEVITACIJA ?           energije električ-
                                              nog i ma-
           Zašto je točak nezamjenjivi dio vo-  g n e t -
           zila ? Prva kola sa točkovima poti-  nog
           ču iz Mesopotamije iz 4.milenijuma   po-
           prije nove ere. Zamislite, to je peri-  lja
           od od preko 5 000 godina ! Sko-
           ro na istom terenu u današ-
           njem Iranu, postoji naučnik ko-
           ji je dorastao čuvenoj ,,kolijevci
           civilizacije“odnosno Mesopotami-
           ji kako je istoričari smatraju. Iran-
           ski inženjer Tavokali Keše je je-
           dan od vodećih stručnjaka
           u području istraživanja be-
           splatne energije.
           Sa svojim timom je 2006.
           napravio nekoliko proto-
           tipova dinamičkih plaz-
           mičkih reaktora koji mo-
           gu da levitiraju i da se
           kreću.
           Keše je prestavio svo-
           ja istraživanja na konfe-






           34  AUTO magazin Mart 2020
   29   30   31   32   33   34   35   36