Page 29 - AUTO 47

MILAN MILANOVIĆ

OLI MI

OŠPIJAT

VENTILE ?

Ovo bi moglo biti nagradno pitanje tična sjećanja na ,,bolje dane“. Ta-
za mlade mehaničare koji uz po- da su i vlasnici bili mladi, a automo-
moć kompjutera i elektronike vje- bili nisu ličili na konfekciju.
što i brzo dijagnostikuju kvarove, a
na isti način otklanjaju uzrok kvara Kako se ,,špijaju“ (šteluju)ventili ?
savremenog automobila.
Šablon koji se koristi za štelovanje
Penzionisani mehaničar Milan Mila- zazora popularno zovu špijun. To
nović pomagao je da legendarni FI- je komplet metalnih trakica različi-
ĆA 750 iz 1979. godine ,,prede“ i ži- tih debljina, koji su lepezasto pove-
vahno startuje. Velike simpatije i on zani po debljini. Okretanjem radili-
sam izaziva kada se provoza sa svo- njem, a jednostavna dinama mno- ce dovedu se ventili na vaganje đe
jom FIĆOM KABRIOLET. Kupio ju je go praktičnijim alternatorom.Ogro- su dva pudignuta (otvorena), a dva
novu davne 1970. godine, a svojom man napredak je ostvaren u doda- spuštena (zatvorena). One podignu-
maštom i umijećem preradio u inte- vanju turbine, poboljšanom preno- te pomoću metalnih listića podeša-
resantan kabriolet. su snage, smanjenoj težini vozila i vate na propisano rastojanje. Kada

Kakve su razlike kod novih vozila ? naravno manjoj potrošnji. Svi ljubi- se to završi isto se podešavanje ura-
telji oldtajmera se slažu da napre- di sa preostala dva koji su bili zatvo-
Štelovanje ventila i platinskih du- dak ipak nije donio samo poboljša- reni. Od alata je potrebno imati samo
gmadi davno su zamijenili hidropo- nja već je i ponešto unazadio . Tako motocangle i viljuškasti ključ broj 13.
dizači i elektronika. Karburatori su da vožnja u ovim vremešnim auto- Ventile na Fići majstor Milan šteluje
zamijenjeni direktnim ubrizgava- mobilima neizostavno budi roman- na 0,20 ali tijesno, a platine na 0,40.