Page 26 - AUTO 47
P. 26
OLDTIMER
FIAT Abarth
1000 TCR (Turismo
Competicione Radiale)
Berlina Autor:
Ljubomir Ivanović
FIAT 600 predstavljen je publici pletira vozila sa vješanjem, kočnica-
1955., pozadi motor sa 4 cilindra ma, sve četiri disk, auspuhom, kar-
633 cm3, bregasta osovina u blo- buratorima, mjenjačem, V stepeni
ku, vodeno hlađenje, mjenjač sa IV prenosa, smanjujući težinu vozila i
brzine naprijed, I nije sinhronizova- poboljšavajući mu aerodinamiku.
na, + hod unazad pokreće zadnje
točkove, konstruktor čuveni Dan- FIAT Abarth 1000 TC je godinama
te Giacosa. Model 600D, sa moto- usavršavan, prateći i izmjene na au-
rom zapremine 767 cm3, predstav- tomobilu FIAT 600D,
ljen je 1960.
tako da je od 1963., snaga sa ta-
To će predstavljati osnovu za auto- dašnjih 63 ks, do poslednje izmje-
mobil kojim će Carlo Abarth i nje- ne 1970. kada je ugrađena „radijal-
gova firma Abarth postići svoje naj- na“ glava, model TCR, snaga pora- zio ga je Arturo Merzario,
veće uspjehe, FIAT Abrath 1000 TC, sla na 112 ks.
kasnije TCR, vjerovatno najuspešniji Publika u Jugoslaviji je imala prilike budući vozač formule 1, a 1968. i 1969. Marsi-
turistički trkački automobil u istoriji. da ga vidi na djelu na Velikoj nagra- lio Passoti, oba ubjedljivi i atraktivni pobjednici
u svojoj klasi i pobjednici Kupa Evrope tih godi-
FIAT je izdašno pomagao Abar- di Beograda koja se vozila u okviru na. Trka 1969. je direktno prenošena na televi-
th snabdjevajući ga nekompletnim Kupa Evrope za turističke automo- ziji, prvi takav prenos kod nas. Gledao sam ga,
šasijama ostavljajući mu da kom- bile. Godine 1967. na stazi Ušće vo- nažalost, umjesto da sam otišao na Ušće. Do-
duše, bio sam na treningu.
U Jugoslaviji od domaćih vozača FIAT Abarth
1000 TCR prvi je „doćerao“ Đani Šverko (1941 -
2014), koji je kod nas i postao sinonim za taj au-
tomobil, na I trci Ljetnje lige automobilista 1970.,
drugoj trci sezone. Na trku je došao direktno iz
Italije, ali je zakasnio na tehnički pregled pa mu
je dozvoljeno da startuje sa vozačima iz klasa
do 1600 cm3 i 2000 cm3. Vozio je izuzetno br-
zo i atraktivno, ali je izletio sa staze i neznatno
oštetio vozilo. Sjećam se tog prvog FIAT Abar-
th-a 1000 TCR kod nas. Bio je to originalni FIAT
Abath 1000 TCR fabrički svijetlosive boje sa ši-
rokim prednjim blatobranima i bijelim zadnjim
velikim plastičnim blatobranima, širokim guma-
ma, velikim bijelim hladnjakom za vodu i ulje na-
prijed, sa velikim čepom za gorivo na prednjoj
26 AUTO magazin Mart 2020