Page 8 - AUTO BR. 49

100% SUV. 100% Hybrid. Ništa napola.

Iz Toyote kažu da su zadali novu definicu- Već smo napisali da je RAV 4 100% hibrid, mi smo ga testirali malo drugačijim putevi-
ju hibrida koji se se odlikuju najmanjom što znači nećete imati potrebu da ga pri- ma. Podgorica-Nikšić-Krnovo-Žabljak. Lič-
mogućom emisijom izduvnih gasova, uz ključujete na punjač. Ovo je očito dobro iz no smo bili zadovoljni izabranom rutom a
mogućnost da 50% vaše dnevne gradske praktičnih razloga, ali to ne znači da može- “vjerujem” i Rav 4 za koga je ovo prirodno
vožnje obavite pomoću potpuno električ- te ići jako daleko na čistu električnu ener- okruženje. Ima kritičara koji tvrde da mu
nog pogona, bez potrebe za punjenjem. giju čak i sa ‘EV načinom rada’ možete laga- udobnost nije najjače oružje, zbog prilič-
Novi Hybrid Dynamic Force pogon, koji no ići nekoliko stotina metara prije nego no čvrstog vješanja. Mi to nijesmo primje-
svoju premijeru ima upravo u novoj Toyo- vam 2,5-litarski benzinski motor pritekne u ćivali do te mjere da bi bilo šta kritikovali.
ti RAV4, je četvorocilindrični hibridni 2,5-li- pomoć, a malo jači pritisak na pedalu gasa Naravno ne radi se o limuzini to moramo
tarski benzinski motor, usmjeren na čisto benzinac odmah preuzima ulogu. znati.Stekli smo utisak što se tiče uprav-
zadovoljstvo vožnje. Koristeći direktno i in- Glavna poenta hibridne tehnologije je, na- ljanja da se novom Toyotom RAV4 relativ-
direktno ubrizgavanje goriva, daje dovolj- ravno, poboljšati ekonomičnost potrošnje no lako upravlja pri manjim brzinama. A
ni obrtni moment pri svim brzinama. Mak- goriva. Nemojte očekivati bez obzira što pri većim brzinama zbog težine baterija i
simalni obrtni moment na zadnjim točko- elektromotor i benzinac daju sve od sebe elektromotora ne očekujte lagano uprav-
vima je povećan sa 953 na 1.300 Nm, pru- da će ubrzanje biti spektakularno. Ali ne ljanje kao kod automobila na klasični ben-
žajući bolje prianjanje i performanse, što sumnjajte u to da je ova hibridna verzija zinski ili dizel pogon.
je posebno uočljivo prilikom kretanja na veoma brza na odziv i svaki malo jači priti-
mekanim i klizavim površinama. sak na papučicu gasa odmah vas uvjerava
Ovo kažu iz Toyote. No, jesu li Toyotine da nova Toyota RAV 4 ima više nego dovolj-
tvrdnje previše dobre da bi bile istinite? no snage za vožnju koja ima sportski duh.
Da li je RAV4 dobar automobil u drugim Kada je u pitanju udobnost vožnje, očito je
ključnim oblastima? da Toyota forsira priču da je ovo auto za ur-
Kako to izgleda u stvarnosti ? bana područja, auto za grad, auto ceste…,

8 AUTO magazin Jun 2020