Page 32 - AUTO 46

OLDTIMER

Najmanji zajednički sadržalac

Autor: Ljubomir Ivanović

FIAT (Fabbrica Italiana Automobili To- cello Giandini koji je tada radio za fir- Trkački automobili Ferrari 250 P, po-
rino) u svojoj dugoj istoriji izradila je ne- mu Bertone, od 1973. do 1978. pro- bjednik trke 24 sata Le Mana 1963.,
ke od najljepših i najpopularnijih malih izvedeno 492 komada, motor Ferrari Ferrari 275 P, pobjednik 24 sata Le
automobila na svijetu. V6 Dino, 2.418 ccm, smješten u sre- Mana 1964., Ferrari 250 LM, pobjed-
dini, poprečno, pobijedila je na svim nik 24 sata Le Mana 1965., zadnja po-
FIAT 500 Topolio, motor naprijed po- najpoznatijim svetskim relijima, Mon- bjeda Ferrari-ja na toj trci, Ferrari 330
kretao je zadnje točkove, proizvodio te Carlo, Tour de Corse, Sanremo, po P3, učesnik Le Mana 1966., Ferrari
se od 1935. do 1955., proizvedeno nekoliko puta, višestruki WRC Šam- 330 P4, učesnik Le Mana 1967., Fera-
520.000 komada. pion, sa najpoznatijim reli vozačima ri 312 P, učesnik Le Mana 1969., „ulič-
za upravljačem, Sandro Munari, Je- ni“ Ferari 275, proizvodio se od 1964.
FIAT 600, motor i pogon pozadi, u Ita- an-Claude Andruet, Bjorn Waldegard, do 1968., svi imaju skoro identična za-
liji se proizvodio od 1955. do 1969., Marrku Alen, Bernard Darniche. dnja svijetla, neko bi rekao identična,
kod nas kao Zastava 750 od 1955. do po obliku i veličini.
1985. proizvedeno 923.487 komada, Nešto manje uspješna Lancia 037,
a ukupno širom svijeta 4,921.626 ko- urađena prema čuvenim FIA Group B Nekada zajedniki dizajnerski detalj ve-
mada, verovatno prvi svetski auto. pravilima, motor u sredini uzdužno, 4 likoserijskog malog automobila i vr-
cilindra, 2,0 l, kompresor, bila je WRC hunskih takmičarskih automobila, ne-
Manji brat FIAT 500, motor pozadi Šampion 1983., poslednji WRC Šam- ko bi možda rekao i štedljivost, danas
pokretao je zadnje točkove, proizve- pion sa pogonom na zadnje točko- nezamislivo.
den je od 1957. do 1975. u 3,893.294 ve, vozači čuveni Walter Rohrl, zatim
komada. Markku Alen, Jean-Claude Andruet.
Sa poboljšanjem italijanskog i svet- Šta je zajedničko automobilima FIAT
skog standarda pojavio se njihov ve- 850, odnosno FIAT 850 Special,
ći brat FIAT 850, „uradio“ ga je čuve- i automobilima Lancia Stratos i
ni Dante Giacosa, koji se proizvodio Lancia 037, reli varijanta?
od 1964. do 1973., paralelno i poja-
čani FIAT 850 Specil od 1968., uku- Zadnja svijetla. Ona su pro-
pno proizvedeno 2,300.000 komada. izašla iz čuvene italijanske
škole dizajna, iz škole ko-
Fabrika Lancia, dio FIAT-a od 1969. ju je pohađao i Ferrari, od-
godine, u svojoj dugoj istoriji izradila nosno Pininfarina, Bertone,
je neke od najljepših i najuspešniji re- Giugiaro,...
li automobila na svijetu.

Možda najuspješni-
ji reli auto u istori-
ji, Lancia Stratos,
dizajn čuveni
Mar-

32 AUTO magazin Februar 2020