Page 34 - AUTO 46

Kokoška i jaje

Autor: Ljubomir Ivanović

Ekologija i zaštita životne sredine po- U modernom svijetu „zdravlje“ autoin- odnosno njihovu „zastarelost“ i potre-
staje pitanje svih pitanja za planetu ze- dustrije postalo je odraz „zdravlja“ eko- bu kupovine novih automobila.
mlju i živi svijet, pitanje opstanka. nomije, pojedinačnih zemalja i svijeta
u cjelini. I kupci sa svoje strane diktiraju tražnju,
Čovjek je svojim mnogobrojnim aktiv- traže veća, viša, snažnija, brža vozila.
nostima doveo do zagađenja prirode, Automobilska industrija se trudi da Tako pojedine klase automobila, iako
što za posledicu ima promjenu klime kupcima ponudi što efikasnije i sigur- se čine da po nekoj logici daleko nad-
sa katastrofalnim posledicama. nije automobile, uz upotrebu što ma- mašuju potrebe vozača, imaju odličnu
Vazduh je sve zagađeniji, često one- nje materijala i energije za njihovu pro- tražnju na svetskom tržištu, pa ih proi-
mogućavajući čak i normalno disa- izvodnju, mijenjajući i koristeći ekološ- zvođači proizvode u sve većem broju.
nje, sa velikim posledicama po zdrav- ki prihvatljivije sirovine za proizvodnju, To je, naravno, moguće i sa odgovara-
lje svih. sada upotreba farbe rastvorljive u vo- jućim ekonomskim stanjem u svijetu.
di je jedan primjer toga.
Mada, treba reći da postoje i oni ko- Automobilska industrija nudi sve veću Sa druge strane i takozvana low-cost
ji govore da klimatske promjene nije- lepezu vozila, klasa, zbog profita, no- vozila, ekonomska, imaju svoju tražnju.
su rezultat ljudskih aktivnosti, ili samo ve namjene i sposobnosti koje često Renault i njegova Dacia, do sada
njih, ali su oni, ipak, u manjini.
nadmašuju prosječne potrebe vozača. Volkswagen i njegova Škoda, Nissan
Jedan od izuzetno značajnih ljudskih Perforamanse automobila nadmašu- i njegov Datsun bilježe sve bolje rezul-
aktivnosti je i korišćenje automobila, ju fizičke sposobnosti vozača i zako- tate, kako na siromašnijim tako i boga-
kažu sa izuzetno negativnim uticajem ne fizike, već takvi automobili se nude tijim tržištima.
na prirodu, posledično i na klimu na i u specijalnim modelima, sa još bo- Upotreba automobila donijela je re-
zemlji. ljim performansama, uz upotrebu još volucionarne promjene čovječanstvu,
Do sada je proizveden ogroman broj više materijala, veće težine, efikasna, pozitivno daleko nadmašuje negativ-
automobila, utrošeno je puno materija- ali, ipak, uz veću potrošnju goriva ne- no, ali se treba truditi da negativno bu-
la i energije za njihovu proizvodnju, oni go što bi bilo neophodno. de još umanjeno.
su potrošili ogromnu količinu maziva i
goriva tokom eksploatacije. „Terenska“ vozila, višlja, veća, masiv- Čini se da je upotreba električnih auto-
nija, takođe, uveliko nadmašuju pro- mobila pomak u pravom smjeru, ali to
Kroz istoriju automobili su se mijenja- sječne potrebe vozača, najčešće ni- još treba da se dokaže u praksi.
li, sama proizvodnja postajala je efika- kada ne prolazeći terene za koje su
snija, oni su postajali sve efikasniji, si- namijenjena. Svuda u svijetu, čest je slučaj da se
gurniji, ali i sve veći, teži, sa proizvod- Čini se kao da se ide i na češću zamje- prosječan vozač sa svojih 100 kg teži-
njom u daleko većem broju, uz odgo- nu modela, što za posledicu ima i ma- ne sam vozi u automobil od čak 2 tone
varajuće utroške materijala i energije. nji rok trajanja modela, težine, prilično neekonomično, u svet-
skim razmjerama.

34 AUTO magazin Februar 2020