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한인포스트
A8 2024년 1월 22일 ~ 1월 28일 사회

Jabodebek LRT, 1월 16일 인니, 보잉737 맥스9 운항 재허용…

밤 10시 55분까지 연장 운행 "사고기와 구성 달라"

국영열차공사 PT Kereta Api 으며 Harjamukti 역에서 오전 5 인도네시아 정부가 운항을 전 이뤄진 일종의 덮개다. 더 많은
Indonesia(KAI)는 Jabodebek 시30분에 출발한다. 면 중단했던 보잉 737 맥스9 항 좌석을 배치하기 위해 기체 중
LRT의 운영 시간을 1월 16일부 한편, Dukuh Atas 역에서 공기의 운항을 재허용했으며 현 간에 있는 비상구를 막는 데 쓰
터 31일까지 오전 5시22분~오후 Jabodebek LRT의 마지막 출발 재 정상 운항 중이라고 밝혔다. 인다.
10시55분으로 연장했다. 은 최종 목적지 Jatimulya 역의 21일 자카르타 포스트 등에 따 앞서 지난 5일 알래스카 항공
Jabodebek LRT 관리자는 이 경우 오후 10시22분이고 최종 목 르면 인도네시아 교통부는 지난 이 운영하는 보잉 737 맥스9 항
번 조정은 Jabodebek LRT 운 적지 Harjamukti 역의 경우 오 6일 라이온 에어가 운항하던 보 공기에서 운항 중 도어 플러그
영 시간 연장을 원하는 사용자 후 10시5분이다. 잉 737 맥스9 항공기 3대의 운항 가 통째로 뽑혀 나가는 사고가
의 요구를 수용하기 위한 것이라 그 외에도 운행시간 연장은 을 중단시킨 뒤 전면 검사를 실 발생했다.
고 말했다. LRT 운행 횟수에도 영향을 미쳐 시했으며 문제가 없어 지난 11일 사고 이후 미국 연방항공청
그는 “운행시간 연장을 통해 주중 월요일~금요일 264회, 주말 부터 다시 비행을 허용, 현재 정 (FAA)은 자국 내 해당 기종 항
자보데벡 LRT에 대한 관심도와 토요일~일요일 240회 운행으로 상 운항 중이라고 밝혔다. 공기 171대의 운항을 전면 금지
이용객도 늘어날 수 있을 것으로 늘어난다. 교통부는 사고가 났던 알래스 했으며 멕시코의 아에로멕시코,
기대된다”고 말했다. 이러한 운행 패턴 조정으로 인 카 항공의 보잉 737 맥스9 항공 튀르키예 항공사인 터키항공, 인
따라서 Jabodebek LRT의 첫 해 Jabodebek LRT의 평균 이동 기는 동체 중간에 ‘도어 플러 도네시아의 라이온 에어 등 다
▲인도네시아 국적의 라이온에어
번째 출발 일정은 Jatimulya 역 시간도 2분 더 빨라진다. 그'(door plug)가 있지만 라이온 른 국적 항공사들도 점검을 위
에서 오전 5시22분으로 변경되었 (사회부) 에어의 항공기는 정식 출입구를 해 동종 여객기 운항을 중단한 2018년 10월 라이온 에어의 보 은 소프트웨어 결함 가능성이 있
갖고 있어 구성이 다른 비행기라 바 있다. 잉 737맥스 8 여객기가 바다에 다고 발표한 바 있다.
고 설명했다. 보잉 737맥스는 인도네시아와 추락하면서 탑승한 189명이 전 [연합뉴스 협약/ 자카르타 박의래 특파원]
보조금있는 Pertalite 연료 도어 플러그는 창문과 벽체로 악연이 깊은 모델이다. 원 사망했다. 당시 FAA와 보잉

구매 제한
고금리 시대, 섬유협회 “2024년은 생존의 해"

인도네시아섬유협회(API)는 인들은 사업자 대출을 통한 기업 부양책과 국내 시장 강화가 필 존의 해다. 우리는 성장을 기대
여전히 높은 기준금리의 영향으 확장을 주저하고 있다. 또한, 기 요한 시기임에도 불구하고 생산 하지 않는다. 단지 살아남는 것
로 섬유 및 섬유제품(TPT) 산업 존 대출금도 금리 인상으로 이자 성 전략에 방해를 받고 있다고 이 좋다"고 설명했다. 중앙통계
의 실적이 지속적으로 하락할 것 상환 조차 어려운 실정이다. 1월 느끼고 있다. 국내 수요와 수출 청(BPS) 보고서에 따르면 2023
으로 예상하고 있다. 인도네시아 17일 Jemmy 회장은 "이자율이 감소 원인이 되는 소비층의 구매 년 2분기에는 섬유산업의 성장
중앙은행은 2023년 1월과 10월 높아 투자자와 기업체는 기다리 력 약화도 계속되고 있다. 은 전년 대비 1.7% 감소한 34조
에 기준 금리를 각각 25bp씩 두 고 있다. 이는 전 세계적으로 바 또한 최근 발생한 홍해 지역의 5800억 루피아를 기록했다.
번 인상했고, 2024년 1월 현재까 이어도 마찬가지"라고 말했다. 글로벌 지정학적 문제와 수출 대 인도네시아 섬유산업 업계는 “
지 6%로 유지하고 있다. 올해 연준의 예상 금리 인하폭 상 국가의 경제성장 약화는 더욱 경제적 불확실성, 글로벌 긴장,
섬유협회 Jemmy Kartiwa 은 크지 않을 것이다. 미국의 기 커지고 있다. 고금리로 인한 어려움에 직면해
Sastraatmaja 회장은 높은 금리 준금리는 2024년 말까지 4% 이 이에 섬유협회장은 “2024년은 있으며 이는 국가 경제 성장에
가 기업인에게 해를 끼치는 것 상을 유지할 것으로 예상된다. 업계의 성장을 기대하지 않는 영향을 미치고 있다”고 밝혔다.
에 대해 우려를 표명했다. 기업 인도네시아 섬유업계는 금융 다”며 “2024년은 섬유업계에 생 (경제부)

석유 가스 규제 기관(BPH 따라서 당국은 Pertalite를 사
Migas)은 보조금 있는 Pertalite 용하는 분류를 보다 세부적으로 2024년 글로벌 경제 악화로
연료(BBM) 구매를 제한하는 조 규제하기 위해서는 대통령령 개
항이 준비 중이라고 밝혔다. 정이 중요하다고 덧붙였다.
이 시행을 위해 연료의 공급, 현재 연료 소비 제한에 관한 인도네시아 근로자 해고 계속되나?
유통 및 소매 판매 가격에 관한 명확한 규칙은 디젤 사용에만 적
대통령령 2014년 191호의 개정을 용된다. 2024년 인도네시아 근로자 대
기다리고 있다. 어떤 유형의 소비자가 퍼탈라 량 해고 위협은 최근 타이어 업
BPH Migas 책임자는 "우리 이트를 사용할 권리가 있는지를 계에서 발생한 1,500여 근로자해
는 개정된 대통령령이 발표되면 명확히 하기 위해 대통령령 개정 고 뿐만 아니라 섬유 부문에도
Pertalite에 대한 제한 조치를 마 이 필요하다. 영향을 미치고 있다. 섬유, 봉
련할 수 있다"고 말했다. 참고로, 2024년 Pertalite의 특 제 신발 산업은 수출 수요 부
실제로 Pertalite 구매를 제한 수 할당용 연료(JBKP)는 3,170 진과 내수 시장 부진으로 지난
하는 것이 2022년 중반부터 정부 만 킬로리터(kl)이거나 2023년보 해부터 어려움을 겪어왔다. 섬
에 제출되었다. 다 낮은 3,256만 kl에 도달했다. 유 및 필라멘트사 생산자 협회
목표는 보조금 있는 연료 올해 할당량은 2023년 실현 계 (APSyFI)의 회장인 Redma
(BBM) 소비를 통제하여 국가예 산을 기반으로 하며, 이는 3천만 Gita Wirawasta는 산업부의 인
산에 설정된 할당량을 초과하지 kl, 즉 약 92.24%에 도달했다. 센티브 프로그램은 해고를 줄이
않고 목표를 달성하는 것이다. (경제부) 기 위한 정부 계획이 효과적이지
않다고 말했다.
지난해 수십 개 직물·인쇄업체
인도네시아 석탄 생산량 2023 의 기계 조정 예산이 부족한 것
으로 알려졌다.
년 7억 7,500만 톤 “신기록” 한편 인도네시아섬유협 다. 이에 API 회장인 Jemmy 에서 최대 7,300명의 근로자가 약적 산업이 심각한 어려움에 직
회(Asosiasi Pertekstilan Kartiwa Sastraatmaja는 이러 해고되었다. 2022년 이후 해고 면함에 따라 정부는 수입 문제를
Indonesia 이하 API)는 섬유 한 도전적인 전망은 지정학적 상 된 KSPN 회원은 자와, 반뜬지 해결하고, 규제 절차를 단순화하
및 섬유제품(industri tekstil 황과 구매력 회복 지연에 영향을 역, Semarang, Pekalongan, 며, 추가 해고를 방지하기 위해
dan produk tekstil -TPT) 산 받는 글로벌 경제상황 때문이라 Sukoharjo, Magelang, 더 큰 지원을 제공하는 적극적
업의 어려움이 2024년 말까지 지 고 전했다. Demak, Karanganyar와 같은 인 조치를 취해야 한다”며 2025
속될 것으로 내다봤다. 이는 수 인도네시아 노동조합연맹 지역 36개 회사에서 56,976명에 년을 위해 경제 회복으로 가는
출 수요 약화와 국내 시장에 섬 (KSPN)의 자료에 따르면 2023 달했다고 전했다. 여정은 쉽지 않을 것이라고 전망
유 제품 수입이 늘어날 전망이 년 1월부터 11월까지 8개 회사 이에 노동전문가들은 “노동집 했다. (경제부)

정보통신부, 2024년 대선 사기 사건 확산 우려

정보통신부는 디지털 했다.
에너지광물자원부는 2023년에 에는 다시 6억1,400만톤으로 증가 공간의 업스트림부터 다 정보 통신부는 선거
실현된 석탄 생산량이 7억 7,500 했고, 2022년에는 다시 6억8,700 운스트림까지 여러 형태 기간 동안 사기 문제의

만 톤에 도달했다고 보고했다. 만톤으로 증가했다. 의 선거 사기(Tangani 확산이 증가하는 경향
이번 성과는 목표치인 6억9500만 국내 석탄 활용도가 2023년 목 Hoaks Pemilu) 확산을 을 확인했다. 지난 2019
톤을 초과한 것이다. 표인 1억 7,700만 톤보다 증가했 차단하기 위해 지속적으 년 선거운동기간 2018년
아리핀 타스리프(Arifin 다. 이는 현재 진행 중인 35GW 로 노력하고 있다. 부터 2019년 사이에 유
Tasrif) 에너지광물자원부 장관 프로젝트에 새로운 증기발전소 느자르 파트리아 포된 사기사건은 714건
은 "2023년 목표 실현을 위한 생 (PLTU)가 추가됨에 따라 석탄 (Nezar Patria) 통신정 이었다.
산량은 7억 7,500만 톤에 달하고 수요가 증가했기 때문이다. 보부 차관은 “사기 정보 2024 선거를 앞두고
국내 수요의 경우 2억 1,300만 톤 반면 수출 수요도 늘어나고 있 확산을 막고 사실적 정 2023년 1월부터 2024년
의 수요를 충족할 수 있으며 수출 다. 수출 증가는 분쟁 국가의 가 보의 확산을 보장하는 1월까지 지난 1년간 선
도 5억 1,800만 톤에 도달한 것" 스 공급 중단으로 인해 석탄이 수 것을 목표로 한다”고 말 거 관련 사건은 204건이
이라고 설명했다. 요가 늘었기 때문이다. 했다. 보고되었다고 당국은 전
연도별 생산량 데이터에 따르 아리핀 타스리프(Arifin 정보통신부는 전 했다.
면 2023년 석탄 생산량은 역사상 Tasrif) 장관은 "석탄에 대한 수 국 디지털 문해력 운 Nezar Patria 차관에
최고 기록을 달성했다. 요가 증가하고 있다. 천연가스 공 동(Gerakan Nasional 따르면, 이 수치는 아직
2016년 석탄 생산량은 4억 급을 확보해야 한다는 압력이 오 Literasi Digital)을 통 또한 정보통신부는 인도네시 넷 사용자의 62%가 소셜미디어 진행 중인 2024년 선거
5,600만 톤에 불과한 것으로 기 고 있다. 이것이 바로 수출이 증 해 사회의 디지털 문해 능력을 아 경찰과 협조를 통해 법 집행 나 온라인 미디어에서 정보장애 역학 관계를 고려할 때 증가할
록되었으며 2019년에 6억 1,600 가하는 이유이다. 따라서 수요가 향상시키고 있다. 이에 정보통 을 지원하는 데 적극적인 역할을 를 경험했다며, “선거일이 다가 가능성은 크다고 전했다.
만 톤으로 증가했다. 증가하면 자동으로 생산량도 증 신부가 디지털 플랫폼에서 콘텐 하겠다는 것이다. 오고 있고 국민의 87%가 허위 (사회부)
한편, 2020년에는 5억 6,400만 가하게 된다"고 전했다. 츠를 조정하고 가짜 콘텐츠 삭제 통신정보부 차관은 로이터연 정보 때문에 정치적 판단에 영
톤으로 감소했다. 하지만 2021년 (경제부) 등 조치를 취한다는 방침이다. 구소 보고서(2023년)에서 인터 향을 미쳤다고 믿고 있다"고 말