Page 33 - Modul 8

4. Secara umum, tim ahli yang terlibat dalam pekerjaan konversi mobil
antara lain:
A. Ahli desaian mesin, interior dan kelistrikan
B. Ahli modifikasi mobil dan kelistrikan
C. Ahli pengelasan, ahli baterai dan ahli desain interior
D. Ahli desain casis, pengelasan dan kelistrikan

5. Pekerjaan yang perbedaannya paling signifikan antara satu mobil
dengan mobil lain saat dilakukan konversi adalah:
A. Desain kelistrikan
B. Desain cooling system
C. Desain casis
D. Desain instrumen

6. Saat pengecekan ulang, persyaratan berat kendaraan setelah dilakukan
konversi adalah:

A. Tidak diperbolehkan melebih jumlah berat yang diperbolehkan (JBB)
B. Sama dengan berat sebelumnya

C. Ada toleransi kelebihan 17% darijumlah berat yang diperbolehkan
(JBB)
D. Dibuat seringan mungkin supaya proses pengurusannya cepat

7. Selain persyaratan teknis, perlu juga pemeriksaan lainnya, kecualai:
A. Kondisi tekanan ban
B. Sistem kelistrikan
C. Sistem panel instrumen
D. Mengukur dimensi utama kendaraan

8. Mengapa pemilik kendaraan tidak dapat langsung melakukan konversi
mobilnya. Namun perlu dilakukan pengecekan administratif?

A. Untuk melihat spesifikasi kendaraan di STNK
B. Untuk memastikan bahwa kendaraan yang akan dikonversi memiliki
surat-surat lengkap dan sesuai dengan kendaraan seperti STNK dan
BPKB
C. Meyakinkan bengkel bahwa memang benar mobil yang akan
dikonversi adalah pemilik aslinya.

D. Menghindari supaya tidak terjadi perselisihan dikemudian hari.