Page 70 - Buku Instruktur_Versi WEB2
P. 70
Panduan Instruktur
15. Pemeriksaan kesesuaian komponen konversi, meliputi:
A. Spesifikasi kendaraan yang akan di konversi
B. Standar operasional prosedur pemasangan komponen konversi
C. Standar operasional prosedur proses konversi
D. Spesifikasi komponen kelistrikan komponen konversi
16. Ukuran/kemampuan kabel listrik meneruskan arus puncak tinggi dalam
hal pengereman regeneratif adalah:
A. Sama dengan peringkat arus masksimum arus motor
B. Paling sedikit 1 kali dari peringkat arus maksimum arus motor
C. Paling sedikit 2,1 kali dari peringkat arus maksimum arus motor
D. Paling sedikit 1,2 kali dari peringkat arus maksimum arus motor
17. Kendaraan dilengkapi dengan sakelar isolasi pemeliharaan atau
komponen sejenis yang dapat dioperasikan tanpa memerlukan peralatan
khusus, mengapa?
A. Untuk memudahkan dalam penyambungan kembali apabila
diperlukan tambahan lajur baru
B. Untuk memutuskan aliran listrik saat perawatan kendaraan
dilakukan
C. Penghematan biaya apabila harus menambah alat khusus untuk
memutuskannya
D. Supaya lebih mudah dalam proses instalasi kelistrikan
18. Pekerjaan yang perbedaannya paling signifikan antara satu mobil
dengan mobil lain saat dilakukan konversi adalah:
A. Desain kelistrikan
B. Desain cooling system
C. Desain casis
D. Desain instrumen
19. Saat pengecekan ulang, persyaratan berat kendaraan setelah dilakukan
konversi adalah:
A. Tidak diperbolehkan melebih jumlah berat yang diperbolehkan (JBB)
B. Sama dengan berat sebelumnya
C. Ada toleransi kelebihan 17% darijumlah berat yang diperbolehkan
(JBB)
D. Dibuat seringan mungkin supaya proses pengurusannya cepat.
