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Roche Crespo - 84
CAPÍTULO 3
ANÁLISIS Y NUEVAS TECNOLOGÍAS
El avance tecnológico es implacable, y así como se crean nuevos sistemas, también
evolucionan otros, con el objetivo de perfeccionarlos y suprimir ciertos defectos; en
el campo de la seguridad activa de frenado y estabilidad se ha llegado a un nivel
elevado, gracias a la implementación del sistema de control de estabilidad, pero es
preciso hacer un análisis comparándolo con sus antecesores para justificar su uso.
Conseguir la manipulación de la dinámica en marcha ha marcado la diferencia,
además el refinamiento del sistema, en cuanto a la calidad de sus componentes, lo
convierten en el mejor actualmente; por lo tanto, el fabricante alemán ha optado
mantener al ESP como el corazón de los circuitos de frenado y estabilidad, y las
mejoras que se puedan aplicar a la marcha del vehículo trabajarán conjuntamente con
este sistema.
El ESP a pesar de ser de gran ayuda al conductor y el mejor en cuanto a resultados,
hay que destacar ciertos aspectos de marcha del vehículo que no puede controlar, por
eso se han creado ciertas funciones o dispositivos capaces de actuar paralelamente
con el sistema de control de estabilidad haciendo uso de sus componentes.
Las funciones son desarrollos del software de la unidad de control y se valen de los
elementos del ESP y algunos sensores adicionales para cumplir su función, pero todas
cumplen su oficio por medio de este programa de control de estabilidad. Es
importante conocer cuáles son las funciones creadas y su utilidad, sobre todo las
