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Roche Crespo - 22

Analizando las características de los vehículos que forman parte de la muestra, es

notable que a pesar de que los sistemas de seguridad activa se han concebido hace
muchos años, su uso se ha hecho fuerte recientemente, desde el año 2002 con el ABS,

para luego fortalecerse en el año 2009 con la implementación del ASR y finalmente
la aparición en los últimos años del ESP con complementos como el Asistente de

frenado y el de Distribución de frenado, cabe resaltar que el ESP se va estableciendo
pero a través de ciertas marcas prestigiosas que ofrecen automotores de costo

elevado, es decir que el equipamiento en seguridad está marcando una tendencia que

se acoge poco a poco y que el desarrollo de estos sistemas en el mercado es evidente
debido a la renovación constante del parque automotor, lo cual puede ser beneficioso

en el futuro, respecto a la disminución de accidentes; hay que destacar que la
tendencia de utilización está disponible en la mayoría de modelos de la marca más

popular con un porcentaje del 56,25% en las tres últimas décadas, pero que en la
última década se han vuelto un dispositivo básico, ya que de los 43 vehículos los 38

están equipados, es decir el 88,4%, y 17 de estos 43 vehículos de la muestra son

Chevrolet de los cuales solo 3 no tienen un dispositivo, lo que significa un 82,35% de
vehículos equipados. Para mayor información sobre sugerencias y tendencias del

parque automotor de la ciudad de Cuenca remitirse al Anexo 1.