Page 102 - Truyện Ký LƯƠNG THÁI SỸ

đèo dài trước khi vào Los Angeles cao khoảng 1.400 mét nhưng không có
cảm giác đèo vì đường có nhiều lane. Các xe truck kéo container được

khuyến cáo kiểm tra lại thắng trước khi vào đèo. Luồng xe truck đi trên các
làn riêng trên Hwy 5 bằng 1/5 lượng xe ô tô. Trên Hwy 101 ít hơn nhiều.

Đổ đèo có đường tránh dốc lên dành cho xe đứt thắng. Luôn có hai làn
biên (shouder) dành riêng cho xe hỏng hóc và xe cấp cứu, nhờ vậy mà

cảnh sát đến rất nhanh sau tai nạn. Nội thị có làn “carpool” ưu tiên bìa trái

dành cho những xe chở 2 người trở lên để giảm lưu lượng xe lưu thông.
Thành phố Salinas của John Steinbeck trên Hwy 101 là vựa rau của Cali.

Thấy nhiều nhất dọc đường là nhưng cánh đồng dâu, cherry, lúa mì, lúa
mạch và nho, rau. Hết đèo là đến vùng ven Los Angeles có nhiều khu dân

cư trên đồi. Đường nội thị vào khu dân cư ven đường gọi là Drive hay
Way. Các Exit rẽ phải vào đường nhánh luôn được báo trước vài trăm mét

và luôn có cầu vượt để quay trở lại chiều bên kia. Giao thông trên xa lộ Mỹ
được thiết kế sao cho người đi đường luôn làm chủ được hướng đi và tốc

độ vì xe được phép chạy rất nhanh, có khi lên đến 200 km. Nếu bạn bỏ
qua một exit bạn vẫn có cơ hội exit ra thêm một lần nữa. Nhưng lưu thông

nội thị mà xe không được trang bị hệ thống dẫn đường bằng GPS thì rất

khó. Hơn 2 tuần ở Mỹ, tôi vẫn chưa thấy một cảnh sát đi mô tô nào cả,
không thấy tai nạn trên đường nội thị, không thấy ổ gà ổ voi, không thấy

toilet nào hôi và chỉ thấy 1 hầm chui rất ngắn trên Hwy 101…

Little-Sài-Gòn

TUYỂN THƠ và TRUYỆN của LƯƠNG THÁI SỸ Page 102