Page 21 - marine meteorology
P. 21

Atmosferdeki  havanın  alt  katmanının  çevresine  göre  daha  sıcak  olması  sonucu
       konveksiyon (ısınarak yükselme) hareketiyle yukarı yönde hareket etme özelliği taşıyan
       bulut ve yağışların meydana geldiği havaya kararsız hava denir. Kararsız havada dolu,
       yıldırım, gök gürültüsü ve hortum gibi olaylar meydana gelir. Kararsız havalarda dikine
       gelişimli (cumulus) bulutlar görülür.

          Havanın kararlı olup olmaması, bulutların gelişip yağış oluşturmasını ve yağışın hafif
       yağmur ve sağanak ya da şiddetli bir sağanak şeklinde olup olmayacağının belirlenmesinde
       önemlidir. Genel olarak başlangıçta kararlı olan bir hava yükselmeye zorlandığında, bu
       hava ile bağlantılı bulutlar küçük dikey kalınlık ve hafif yağış biçimlerinin oluşmasına
       neden olur. Tersine, kararsız havada oluşan bulutlar, kuleler biçiminde dikine bir gelişim
       gösterir ve kuvvetli yağışların oluşumunu sağlar.

          Havanın kararlı olmasına neden olan etmenler şunlardır;

          -   Yeryüzünün günbatımından sonra soğuması,
          -   Bir hava kütlesinin soğuk bir yüzey üzerinden geçerken alttan soğuması,
          -   Hava kütlesinin alçalması.

          Hava kütlesinin kararsız olmasına neden olan etmenler şunlardır;

          -   Güneş ışınlarının havayı alttan ısıtarak yükselmesi,
          -   Bir hava kütlesinin sıcak bir yüzey üzerinden geçerken alttan ısınması,
          -   Hava kütlesinin yükselmesi sonucu yarattığı dikine hareketi.

       Görüldüğü gibi kararlılığı değiştiren süreçlerin çoğu, hava hareketlerinin bir sonucudur.


       2.1.8 Sıcaklık Ölçen Aletler

              Sıcaklık  ölçmeye  yarayan  aletlere  termometre  denir.  Bir  tüp  içinde  bulunan
       civanın, havanın sıcaklığından etkilenerek genleşmesi veya büzüşmesi sayesinde sıcaklık
       ölçülür.

              Termometre ile ölçülen hava sıcaklık değerini kaydetmek için kullanılan mekanik
       yazıcı cihaza termograf denir.

              Sıcaklık değerleri seyir sırasında her saat güverte jurnaline işlenir.











                                      İçindekiler         20
   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26