Page 23 - 游雅涵

表 9: 投入變數調整組合表

投入變數 輸出變數
萬
歐洲線
新造船 TEU
船舶艙 實際裝 平均海 和美國 市場 租賃船
訂單 級以上 營收 市值
位容量 載量 運運價 線的配 占有率 比率
比率 船舶
置比率
比率
Model-0 V V V V V V V V V V

Model-1 V V V V V

Model-2 V V V V V V
Model-3 V V V V V V
Model-4 V V V V V V
Model-5 V V V V V V

Model-6 V V V V V V
註: 符號 V 代表該模型考量的變數，因此 Model-0 指考量所有變數的情況。

表 10: 各組合差分後的敘述統計結果
總和 平均值
MSK HAPAG HMM YM EMC MSK HAPAG HMM YM EMC

Model-0 – Model-1 0.203 1.611 0.453 1.619 0.041 0.017 0.134 0.038 0.135 0.003
Model-0 – Model-2 0.034 0.065 0.309 0.374 0.041 0.003 0.005 0.026 0.031 0.003
Model-0 – Model-3 0.025 1.293 0.135 1.517 0.021 0.002 0.108 0.011 0.126 0.002

Model-0 – Model-4 0.132 1.487 0.435 1.550 0.009 0.011 0.124 0.036 0.129 0.001
Model-0 – Model-5 0.034 0.065 0.309 0.374 0.041 0.003 0.005 0.026 0.031 0.003
Model-0 – Model-6 0.041 1.481 0.310 1.561 0.012 0.003 0.123 0.026 0.130 0.001
註: Model-0 – Model-1 代表 Model-0 與 Model-1 進行差分。後續依此類推，呈現 Model-0 與

各組合差分後的敘述統計結果。

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