Page 42 - M0T0V3RDD3-012018-JORJAIS91

[ TEST ENDURO ]

R

N ollegóatiempoparalacomparativa, elirio

pero sí días después, así que con ella
completamos el análisis de la gran
mayoría de las enduro 250 2T. Si habéis
leído la entradilla, muchos, la mayoría, ya estaréis TM EN 250 8.404 €
diciendo algo así a cómo se le va la cabeza a Santi, o
qué exagerado es, que poético, cuán fuera de la realidad La práctica del enduro encuentra una dimensión
está… Vale, por supuesto, admito vuestras críticas pero especial y notable cuando se realiza con una moto que
os la rebato con ímpetu hasta el punto de lograr llevaros
a la convicción de lo que se siente con una TM. Hace nos provoca el delirio. Acaloramiento y entusiasmo
falta abrir el corazón, por supuesto, por encima de la colosal, desmedido y tremendo, creando un clímax para
razón, tener sensibilidad y sacar nuestra parte pasional. el recuerdo especial con una moto que nos hace latir el
No lo neguéis, casi todos habéis pensado comprar
una TM, porque mola, es diferente y transmite halo corazón y nos deja perder la cabeza. Porque una TM se
de exclusividad. Y no lo hacéis por, corazón en mano, compra por pasión por encima de la razón.
valorar racionalmente el precio, siempre alto. Pero a
mí la presencia de una TM me sigue emocionando,
tanto por la propia moto en sí como por el hecho de
conseguiralgunadelasquehayenEspaña.Másaúnsi merinas, angulas con gulas o tortilla de patata con
llega de la mano de su propietario, Julio Herráez, piloto deconstrucción de tortilla. La TM entra por los ojos,
de Salamanca, que corre Campeonato de España Senior tiene línea llamativa y cautivadora. Te lleva a mirar
B, apasionado y fan como pocos de los que nos habéis detalles, incluso habiéndola visto mil veces antes. Como
visitadoporelenduroy,enparticular,porlasTM. dirían los italianos enciende «fuoco al cuore» -fuego
Escuchando al salmantino hablar de su moto, con su al corazón-. Y eso que detalles como que aún lleve
sentir forofo exagerado pero bien razonado, te permite pegatinas adheridas sobre la carrocería, en vez de los
entender por qué tener una de las máquinas italianas. grafismos inyectados en el plástico como las marcas
más actuales, nos deja un poco «flasheados».
FUOCOINELCUORE Poco ha cambiado esta versión 2018 sobre la anterior,
Alberto no tenía tradición motera en casa, y tuvo que como la obligada nueva decoración anual, junto al
acceder a su pasión por cabezonería y por gastar los escape retocado, la horquilla Kayaba con tratamiento
ahorros del verano trabajando, en una moto. Y cómo antifricción y chasis reforzado a la vez que aligerado.
siempre ha tenido que poner mucho trabajo para llegar A los mandos la vista se va hacia la tapa con
a su sueño, pues siempre ha soñado alto, para tener lo branquias, sobre el depósito -en esta unidad el dueño
más deseable y de mayor aspiración, una TM. Tardó ha cambiado la de plástico por otra de carbono-, que es
años en tener la primera, una 125, luego le siguieron la entrada de aire hacia la caja del filtro, ubicada bajo el
varias125más,hastaqueelañopasadocambióauna asiento en posición convencional. Otro detalle peculiar,
250 2T, moto que ahora renueva con la versión 2018. que la TM es singular hasta en no montar arranque
¿Por qué te compras una, le pregunto? Su respuesta eléctrico, la única 250 2T que no lo llevar. Y no tiene
es clara: «porque no la hay igual. Una TM o la odias o intención alguna TM de montarlo ni siquiera con el
te enamora. Nadie la compra porque sí. Es cara, claro motor acoplado como apéndice, sobre el encendido,
que sí, pero me transmite sensaciones que ninguna como lleva la Gas Gas o como tuvieron las primeras
otra consigue, tanto funcionando como en parado. KTM con botón. No quieren ponerlo, se mantienen
Mi pasión por ella me lleva incluso a meterla en el puristas, aunque es el gran «déficit» de la EN. Arranca
salón de mi casa, limpia, por supuesto -ha quedado en fenomenal a patada pero se añora el botón sobre todo
mandarnos una foto, que ya publicaremos-. Escapa si trialeamos en el tan de moda enduro extremo. Aquí,
mucho más de lo racional. Y el que no lo entienda, pues, cuando se cala el motor, en posición complicada, a
evidentemente nunca tendrá una TM. Eso sí, vas con pedal cuesta más arrancar que con botón, sin duda.
la moto y todo el mundo te mira, te pregunta… Además El propulsor italiano no esconde su gen racing ni en
es como icónica, como un símbolo de que las cosas te aspectos como el sonido, o en su empuje. Exagerado,
van bien, de que te sientes bien y de que eres la envidia, fabuloso e imponente, con una potencia de 48 CV, la
aunque nadie lo reconozca». más elevada entre todas las rivales 2018 pero con una
Antes de seguir, que nadie se lleve ya al equívoco y grandiosa entrega. Quizá impropia de una TM que ya
diga lo que no he dicho: que la TM es la mejor enduro no es pura sangre indómita y, gracias a la «fusta» de la
porque es la más cara. No confundáis churras con válvula con motor eléctrico, se ha domesticado mucho.
[CONTINUA EN LA PÁG.46]
42 | MOTOVERDE