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Ficha GAS GAS EC 250 HUSQVARNA TE KTM 250 EXC TPI
técnica 250 I CV CV
50
50
7.850 € 8.299 € 8.199 € 45 45
NUESTRAS MEDICIONES 40 40
Distancia entre ejes 1.475 mm. 1.495 mm. 1.490 mm. 35 35
Altura del asiento 955 mm. 960 mm. 970 mm. 30 30
Distancia al suelo 345 mm. 350 mm. 345 mm. 25 25
Depósito combus. 9,8 l. 9,25 l. 9 l.
Peso vacío (decl./verif.) 105 kg./109 kg. 105,2 kg./106,60 kg. 103 kg./ 104,6 kg. POTENCIA 20 20
Peso lleno (decl./verif.) N.D./117 kg N.D./113,40 kg N.D./108,3 kg. 15 15
Potencia específi ca 172,9 CV/l. 190 CV/l 182,7 CV/l 10 10
Relación peso/ potencia 2,71 kg./CV. 2,40 kg./CV. 2,39 kg./CV.
5 5
Corte encendido 11.000 rpm. 9.410 rpm. 10.500 rpm. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Tipo Dos tiempos. Dos tiempos. Dos tiempos. Potencia Husqvarna Potencia KTM
Nº cilindros Uno. Uno. Uno.
Potencia Gas Gas
Refrigeración Líquida. Líquida. Líquida. kgm kgm
66,4 x 72 mm.
66,4 x 72 mm.
66,4 x 72 mm.
Diámetro x carrera
MOTOR Cilindrada 249 c.c. 249 c.c. 249 c.c. 5 5
Carburador Keihin PWK Inyección electrónica
Inyección electrónica
Alimentación
Eléctrico/ a palanca.
Eléctrico/ a palanca.
Arranque 36. Dell´Orto Dell´Orto 4 4
Eléctrico/ a palanca.
Embrague Multidisco en baño de Multidisco en baño de Multidisco en baño de 3 3
aceite. Accionamiento aceite. Accionamiento aceite. Accionamiento
hidráulico. hidráulico. hidráulico.
2 2
Cambio Seis velocidades. Seis velocidades. Seis velocidades. PAR
Simple cuna 1 1
Bastidor Espina central en acero. Simple cuna desdoblado en acero.
desdoblado en acero.
Susp. delantera Horquilla invertida Kayaba Horquilla invertida WP Horquilla invertida WP 0 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 0
con barras de 48 mm. Xplor con barras de 48 mm. Xplor con barras de 48 mm.
Recorrido 300 mm. 300 mm. 300 mm. Par Husqvarna Par KTM Par Gas Gas
Susp. trasera
Monoamortiguador WP. Monoamortiguador WP
Monoamortiguador
CICLO Recorrido Kayaba 330 mm. PDS. Datos verifi cados en nuestro
310 mm.
310 mm.
Undiscode260mmde
Undiscode260mmde
Un disco de 260 mm de
Freno delantero
banco de potencia Dynojet M200i
PARTE diámetro. Bomba y pinza diámetro. Bomba y pinza diámetro. Bomba y pinza Siempre una imagen vale más que
Brembo de dos pistones. Brembo de dos pistones.
Nissin de dos pistones.
Freno trasero
Undiscode220mmde
Undiscode220mmde
Undiscode220mmde
diámetro. Bomba y pinza diámetro. Bomba y pinza diámetro. Bomba y pinza mil palabras. Y en estos gráfi cos
Nissin de un pistón. Brembo de un pistón. Brembo de un pistón. se observa la personalidad de
Llantas Takasago Excel, de D.I.D., de aluminio. Takasago Excel, de cada motor. Y las medciones nos
aluminio. aluminio. enseñan que hasta siete mil vueltas
Neumáticos Michelin. Del.:90/90- Metzeler. Del.:90/90- Maxxis. Del.:90/90-21. la igualdad de rendimiento es el
21. Tras.:140/80-18. 21. Tras.:140/80-18. Tras.:140/80-18. factor destacado, tanto en par
como en potencia. Y es a partir
de ese instante, cuando de siete/
Buen escalonamiento y km/h km/h km/h
óptimos desarrollos en las 150 149 150 131 150 141 ocho mil subimos hacia el régimen
tres cajas de cambio de las 125 128 125 113 125 122 máximo, la Gas Gas se estanca
105 100 102 mientras que las rivales aún aportan
250 comparadas, todas 100 95 100
86 82 más caballos extra. Sensacionales
con 6 relaciones. Algo 75 70 75 77 75
más largo el desarrollo 50 54 50 54 50 62 46 mecánicas este trío de 250 2T.
41
secundario en la Gas 25 25 25
Gas, por su corona de 0 0 0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
49 dientes frente a las (RPM) x1000 (RPM) x1000 (RPM) x1000
coronas de 50 de la KTM
y la HVA.
Conclusión VALORACIÓN GAS GAS HUSQVARNA KTM 250
Santi Ayala 1 moto para el usuario. Facilita las Motor EC 250 TE 250I EXC TPI
KTM. Aguanta como líder como
12345678 9 10 12345678 9 10 12345678 9 10
cosas y la inyección reporta efectividad.
Cambio
Debe aumentar equipamiento
Arranque
GAS GAS. Apuesta por ser racing Embrague
2 y despunta en ello. El bastidor Susp. delantera
Susp. trasera
responde muy bien y la suspensión. Freno delantero
Menos vibraciones y menos consumo. Freno trasero
HVA. La mejor dotada y la que Estabilidad
3 tiene más enjundia. Corre mucho Manejabilidad
Pos. de conducción
y trabaja de locos. Los frenos Magura, a Acabados
revisar. Accesib. mecánica
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