Page 233 - โครงการระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์เพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของอุตสาหกรรม

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report) โครงการระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์เพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของอุตสาหกรรม

ตารางที่ 7.3-3 ค่าน้ าหนักปัจจัยที่ค านวณได้จากเทคนิควิเคราะห์องค์ประกอบ

น้ าหนัก ค่าน้ าหนักองค์ประกอบ ค่าน้ าหนักจาก
ปัจจัย
องค์ประกอบ ยกก าลังสอง วิธียกก าลังสอง
มูลค่าการลงทุนโรงงานในพื้นที่ 0.59 0.35 6.1%

ผลิตภัณฑ์มวลรวมจังหวัด (GPP) 0.66 0.43 7.5%

ทางหลวงแผ่นดิน 1 หลัก 0.42 0.17 3.0%

ทางหลวงแผ่นดิน 2 หลัก 0.21 0.04 0.8%

ทางหลวงแผ่นดิน 3 หลัก 0.25 0.06 1.1%

ประเภทสนามบิน 0.23 0.05 0.9%

ท่าเรือน้ าลึก 0.30 0.09 1.5%

สถานีรถไฟ 0.42 0.18 3.1%

จ านวนนิคมอุตสาหกรรม 0.52 0.27 4.6%

ระยะห่างจากนิคมอุตสาหกรรมที่ใกล้ที่สุด -0.49 0.24 4.1%

จ านวนแรงงาน 0.53 0.28 4.9%

ความหนาแน่นของแรงงานต่อพื้นที่ 0.36 0.13 2.3%

จ านวนสถานศึกษา: ระดับอาชีวะศึกษา 0.52 0.27 4.7%

จ านวนสถานศึกษา: ระดับอุดมศึกษา 0.62 0.38 6.6%

พื้นที่นอกผังสี (ตร.ม) -0.19 0.04 0.6%

พื้นที่ในผังสี: ยกเว้นสีม่วง (ตร.ม) 0.58 0.33 5.8%

พื้นที่ในผังสี: ผังสีม่วง (ตร.ม) 0.52 0.27 4.7%

คะแนนผลรวมด้านนโยบาย 0.35 0.13 2.2%

คะแนนรวมปัจจัยน้ าท่วม -0.30 0.09 1.6%

คะแนนรวมปัจจัยภัยแล้ง 0.35 0.12 2.2%

ระยะห่างจากสนามบินที่ใกล้ที่สุด -0.27 0.07 1.3%

ระยะทางท่าเรือที่ใกล้ที่สุด -0.43 0.18 3.2%

ระยะทางไปสถานีรถไฟที่ใกล้ที่สุด -0.41 0.17 2.9%

ระยะทางไปสถานีต ารวจที่ใกล้ที่สุด 0.17 0.03 0.5%

ส านักงานศูนย์วิจัยและให้ค าปรึกษาแห่งมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ หน้า 7 - 15