Page 309 - โครงการระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์เพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของอุตสาหกรรม

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report) โครงการระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์เพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของอุตสาหกรรม

กระจุกตัวของอุตสาหกรรม ที่เป็นตัวผลักดันให้พื้นที่เหล่านั้นมีความน่าลงทุนเนื่องจากการสนับสนุนจากนโยบาย

ของภาครัฐ อีกทั้งการจุกตัวของอุตสาหกรรมท าให้เกิดห่วงโซ่อุปทาน หรือ Supply Chain ที่ส่งผลให้พื้นที่เหล่านั้น

กลายเป็นพื้นที่ที่มีศักยภาพในการพัฒนาอุตสาหกรรมหุ่นยนต์เพื่ออุตสาหกรรม

4) อุตสาหกรรมยานยนต์และยานยนต์สมัยใหม่

ผลจากการสัมมนาเชิงปฏิบัติการ (ครั้งที่ 2) พบว่าปัจจัยที่ใช้ในการวิเคราะห์หาพื้นที่ที่มี
ศักยภาพในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์และยานยนต์สมัยใหม่มีทั้งสิ้น 6 ปัจจัย ได้แก่ ด้านการขนส่ง ด้านการ

กระจุกตัวของอุตสาหกรรม ด้านแรงงาน ด้านเศรษฐกิจ ด้านนโยบาย และด้านสิ่งแวดล้อม ที่ได้จากการให้ค่า

น้ าหนักของผู้เชี่ยวชาญนั้น แต่ละด้านมีค่าน้ าหนักและนัยส าคัญที่มีความแตกต่างกัน ดังภาพที่ 8.2-4

เศรษฐกิจ
60.00

40.00
สิ่งแวดล้อม การขนส่ง
20.00

0.00

การกระจุกตัวของ
นโยบาย
อุตสาหกรรม

แรงงาน

ภาพที่ 8.2-4 ค่าน้ าหนักของแต่ละปัจจัยในอุตสาหกรรมยานยนต์และยานยนต์สมัยใหม่

จากภาพที่ 8.2-4 พบว่า ผู้เชี่ยวชาญเล็งเห็นถึงความส าคัญของปัจจัยด้านนโยบายเป็นหลัก ในการ

วิเคราะห์หาพื้นที่ที่มีศักยภาพในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์และยานยนต์สมัยใหม่อย่างมีนัยส าคัญ มากถึง

ร้อยละ 44.44 ซึ่งใกล้เคียงกับปัจจัยด้านการกระจุกตัวของอุตสาหกรรม และปัจจัยด้านแรงงานที่มีค่าน้ าหนักของ

ปัจจัยที่เท่ากัน คิดเป็นร้อยละ 22.22 รองลงมาคือปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม ที่มีค่าน้ าหนักของปัจจัยคิดเป็นร้อยละ

11.11 โดยปัจจัยด้านเศรษฐกิจและการขนส่งถือว่าเป็นปัจจัยที่ผู้เชี่ยวชาญให้ความส าคัญน้อยที่สุด คิดเป็นร้อยละ

0 โดยในแต่ละปัจจัยจะมีค่าน้ าหนักของตัวแปรที่แตกต่างกันจากการให้ค่าน้ าหนักของผู้เชี่ยวชาญรายอุตสาหกรรม

ดังตารางที่ 8.2-4

ส านักงานศูนย์วิจัยและให้ค าปรึกษาแห่งมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ หน้า 8 - 39