Page 53 - งานตวถงและพนสรถยนตโปรเเกรม

49

4. การถอดแผ่นยางกันเสียงจากด้านหลังผิวตัวถังก่อนเคาะ ถอด

แผ่นยางกันเสียงซึ่งติดอยด้านหลังแผงตัวถังออก เพื่อให้ค้อนตู้หรือร้อน

รองสัมผัสกับ ผิวตัวถังได้โดยตรง

5. ผลกระทบจากระดับชิ้นงานและสภาพผิวหน้าค้อนเคาะ ระดับ

ชิ้นงานทุกสภาพควรอยู่ระดับข้อศอกและทิศทางการเคาะของค้อนเคาะ

และค้อนตัม ผลกระทบต่อผิวตัวถังในการเก็บรอยขรุขระและแต่งผิวเรีย

ดังนั้น ถ้าผิวหน้าของค้อนเคาะเกิดรอยขรุขระแตก หรือเสียรูป อาจเกิด

แผลหรือรอยชําระบนผิวตัวถังเพิ่มขึ้นอีกให้แต่งผิวหน้าค้อนเคาะ

6.การแต่งผิวหน้าค้อนเคาะ

1) ยึดค้อนเคาะให้แน่นด้วยปากกาจับชิ้นงาน

2) ใช้ตะไบแต่งบริเวณขอบค้อนเคาะ

3) ใช้กระดาษทราย เบอร์ 120 ขัดแต่งรอยตะไบ

4) ใช้เครื่องขัดแบบจานกลม ขัดแต่งผิวหน้าค้อนเคาะ โดยไล่จาก

เบอร์หยาบไปหาเบอร์ละเอียด

4.3 เทคนิคกำรเคำะตัวถังตรงศูนย์และนอกศูนย์ค้อนตู๊

4.3.1 เทคนิคกำรเคำะตัวถังตรงศูนย์และนอกศูนย์

1. เทคนิคการเคาะตรงศูนย์ค้อน

ตําแหน่งของค้อนเคาะกับค้อนตู้จะอยู่ ตรงกันค้อนจะอยู่ด้าน

ในตรงบริเวณที่มีจุดบุบ ในขณะเดียวกันจะใช้ค้อนเคาะเคาะบนผิวด้าน

บริเวณที่ค้อนตู้รองรับ จะใช้สําหรับการเคาะเก็บรอยบุบเล็กๆ หลังจากที่

ซ่อมรอยบุบใหญ่ๆ ด้านในค้อน