Page 7 - Гутнов Д.А. Лекции по Русской истории. Часть 4. 1 половина XVIII в.

Желание увидеть, наконец, море и большие корабли спод-
вигло Петра к путешествию в Архангельск. Там он был дважды –
в 1693 г. и 1694 г. В первый свой приезд царь на яхте «Святой
Петр» впервые вышел в открытое море, чтобы проводить ухо-
дившие из Архангельска иностранные торговые корабли. Во
второй раз летом 1694 г. он отправился на яхте на Соловецкие
острова и попал в страшный шторм. Опасность была так вели-
ка, что царь и его спутники причастились как перед смертью.
Только искусство лоцмана Антипа Тимофеева спасло команду
и монаршую особу от верной гибели. В память об этом спасе-
нии в восточной части Унской губы на берегу Белого моря близ
Пертоминского монастыря, где путешественники сумели вы-
браться на сушу, был воздвигнут большой деревянный крест
с памятной надписью.
Здесь я бы хотел оговориться, что при всем том, что мор-
ская романтика сохраняет свое очарование в глазах многих
молодых людей и сегодня, в этой увлеченности молодого царя
было зерно пусть неосознанного, но рационального выбора.
Ведь, начиная с Эпохи великих географических открытий, мо-
реплавание предполагало не только приключения и познание
неизведанного. Выход к морю, овладение искусством нави-
гации и кораблестроения сулили расширение торговли, раз-
витие хозяйства, а значит рост богатства и перспективы по-
литического могущества. В конце концов, формирующийся в
передовых странах Западной Европы новый общественный
строй, который мы привычно именуем капитализмом, есть
открытая социально-экономическая система, которая может
нормально функционировать лишь в условиях расширяющих-
ся рынков, что вплоть до середины ХХ в. ассоциировалось в
общественном сознании с территориальным расширением.
Великие мировые империи богатели, прирастая новыми коло-
ниями, а мореплавание зримо обозначало этот тренд.
Я уже не буду на этих страницах распространяться о том,
что в рассматриваемую эпоху строительство кораблей (осо-
бенно военных) и портовой инфраструктуры было делом ин-
новационным. Именно там применялись самые передовые
технологии и материалы, были востребованы наиболее гра-
мотные инженеры и рабочие и сосредоточены значительные
силы научно-технического прогресса. Тренд этот в некоторой

7